Hogyan lehet kijavítani a fékfolyadék -szivárgást

Tartalom

Lépések
1. módszer a 6 -ból: Szivárgás észlelése
2. módszer a 6 -ból: A féknyergek újratelepítése
3. módszer a 6 -ból: Kerékhenger cseréje
4. módszer a 6 -ból: Tömlők és vezetékek cseréje
5. módszer a 6 -ból: A főhenger cseréje
6. módszer a 6 -ból: A fékrendszer légtelenítése
Tippek
Figyelmeztetések
Mire van szükséged

Ha a fékfolyadék jelzőfénye kigyullad, a fékezés sebessége csökkent, vagy a fékpedál a padlóban van, ez azt jelenti, hogy valahol szivárog a fékfolyadék. A szivárgás másik tünete egy friss tócsa az autó alatt, tiszta és nem olyan vastag, mint a motorolaj, állagában hasonló a növényi olajhoz.

Lépések

1. módszer a 6 -ból: Szivárgás észlelése

A fékrendszer rögzítésének első lépése a szivárgás helyének és súlyosságának felderítése. Miután megtalálta a szivárgás helyét és megállapította, hogy mennyire súlyos, közvetlenül folytathatja a javítást.

1 Nyissa ki a motorháztetőt, és ellenőrizze a fékfolyadék -tartályt. Ez a tartály a vezető oldalán található, közelebb a motor hátsó részéhez. Ha kevés a folyadék, akkor valószínűleg szivárgás van valahol.
2 Ellenőrizze a gép alatti talajt, hogy nem szivárog -e a fékfolyadék. A tócsa helye segít megtalálni a szivárgást.
3 Helyezzen újságokat a földre a szivárgás alatt.
4 Légtelenítse a fékpedált, hogy a fékfolyadék kifolyjon a szivárgáson. A gyújtást KI kell kapcsolni. Bekapcsolt gyújtás mellett a fékfolyadék nagyon gyorsan áramlik, ami megnehezíti a szivárgás lokalizálását.
5 Menj az autó alá, és keress egy helyet, ahol a fékfolyadék csöpög. Ha csöpög a kerékről, akkor el kell távolítania, és ellenőriznie kell a tömlőket és a féknyergeket.
6 Ellenőrizze a főhenger szivárgását. A főhenger elhelyezkedése járművönként eltérő, ezért keresse fel a jármű kézikönyvében. Ha nincs papír utasítása, nem lehet nehéz megtalálni az interneten.
7 Győződjön meg arról, hogy a főhenger fedele szorosan zárva van. Néha folyadék szivároghat ki rosszul zárt fedél miatt.

2. módszer a 6 -ból: A féknyergek újratelepítése

Néhány autós önállóan újjáépíti a féknyergeket és a kereket vagy a főhengert.Mások ehelyett a szakember által történő összeszerelésre támaszkodnak, és önállóan felszerelnek kész féknyergeket. Ha erőt érez a féknyergek összeszereléséhez, akkor vásároljon féknyereg -javító készletet bármelyik autóalkatrész -boltban.

1 Távolítsa el a régi féknyerget.
- Vásároljon féknyereg javító készletet bármelyik autóalkatrész üzletből.
- Távolítsa el a fék légtelenítő szelep csavarját. Ha a csavar nem enged, akkor kenje be átható olajjal.
- Válassza le a fém- és gumi vezetékeket. Ha ezek a vonalak repedtek és elhasználódtak, cserélje ki őket.
- Szerelje szét a féknyerget.
- Távolítsa el a dugattyút.
- A dugattyú alá tegyen egy fadarabot, amely kissé vastagabb, mint a fékbetétek.
- Vigyen alacsony nyomású levegőt a lyukba, amelyen keresztül a fékfolyadék belép a hengerbe. A dugattyú kiesik a hengerből.
2 Cserélje ki a dugattyút.
- Kenje meg az új dugattyút fékfolyadékkal.
- Helyezzen be egy új dugattyút a féknyereg hengerébe.
3 Cserélje ki a féknyereg alkatrészeit.
- Cserélje ki a dugattyút.
- Cserélje ki a párnákat és a féknyereg egyéb alkatrészeit. Használjon új alkatrészeket a javítókészletből. Dobja el a régi alkatrészeket.
- Csatlakoztassa a fém és gumi vezetékeket.
- Cserélje ki a fék légtelenítő szelep csavarját.
- Ellenőrizze a fékrendszert, hogy nem szivárog -e több folyadék.
4 Légtelenítse a levegőt a fékrendszerből.

3. módszer a 6 -ból: Kerékhenger cseréje

A fékfolyadék a hibás kerékhengeren keresztül is szivároghat. A kerékhenger cseréje sokkal könnyebb és csak valamivel drágább, mint a féknyereg összeszerelése.

1 Távolítsa el a kereket.
- Távolítsa el a kupakot és lazítsa meg a kereket rögzítő anyákat.
- Emelje fel az autót.
- Csavarja le a szorítóanyákat és vegye le a kereket.
- Kenje meg a fémvezetékeket áthatoló olajjal, hogy könnyebb legyen a leválasztásuk.
2 Távolítsa el a fékdobot.
- Távolítsa el a tartólap mögött található gumidugót.
- Lazítsa meg az automatikus hézagszabályozót a fékpofák leengedéséhez. Ha rossz irányba fordul, akkor a dobban lévő nyomás nő, és nem fordul el. Szükség esetén csavarja le a lazaságszabályozó lábát egy kis lapos csavarhúzóval.
- Távolítsa el a fékdobot.
- Helyezzen vályút vagy olajcsapdát a fékpofák alá. Ha fékfolyadék borítja őket, akkor ki kell cserélni őket.
- Permetezze be a területet egy speciális tisztító folyadékkal, hogy eltávolítsa a szennyeződést és az idegen folyadékot.
3 Lazítsa meg a fémvezeték rögzítését.
- Előzetesen készítsen elő vákuumtömlőt, nehogy a fékfolyadék kifolyjon a vezetékből. Csavarjon egy csavart vagy csavart a vonal lyukába.
- Keresse meg azt a helyet, ahol a fém fékfolyadék vezeték csatlakozik a kerékhengerhez, és csavarkulccsal lazítsa meg a csatlakozást.
- Válassza le a vezetéket.
- Helyezzen vákuumtömlőt a vezeték fölé, hogy elkerülje a folyadék kiáramlását.
4 Cserélje ki a kerékhengert.
- Az alaplemez hátulján keresse meg a kerékhengert tartó két csavart.
- Csavarja ki ezeket a csavarokat.
- Távolítsa el a régi kerékhengert.
- Tegyen fel egy új hengert, csatlakoztassa a vezetéket a nemhez, szorosan csavarja be.
- Helyezze be a csavarokat az alaplemezbe, csavarja be és rögzítse a henger helyzetét.
5 Légtelenítse a levegőt a fékrendszerből.

4. módszer a 6 -ból: Tömlők és vezetékek cseréje

Ha a tömlők megrepedtek vagy megpuhultak, és ragadósak, cserélni kell őket. Ha rozsda képződött a fémvezetékeken, óvatosan csiszolja le a rozsdát, hogy lássa, nem szivárog -e a fém. Ha a vonal falai helyenként szivárognak, akkor a vezetékeket ki kell cserélni.

1 Távolítsa el a kereket, amely közelében a tömlő vagy vezeték szivárog.
2 Csavarja le a vezetéket a főhengerhez legközelebb eső csatlakozásról.
3 Válassza le a fékvezetéket tartó összes tartót.
4 Válassza le a fékvezetéket a féknyeregről.
5 Csatlakoztassa az új vezetéket a féknyereghez túlzott meghúzás nélkül. Az új vonalnak ugyanolyan hosszúnak kell lennie, mint a réginek.
6 Csavarja fel a konzolokat az új vonallal.
7 Csatlakoztassa a vezetéket a főhengerhez legközelebb eső csatlakozóhoz.
8 Húzza meg az összes csatlakozást.
9 Légtelenítse a levegőt a fékrendszerből.

5. módszer a 6 -ból: A főhenger cseréje

A legtöbb modern fékrendszer két körből áll: két kerék minden körhöz. Ha az egyik áramkör meghibásodik, a másik áramkör fékei továbbra is működnek. A főhenger mindkét áramkörrel működik. A főhenger cseréje olcsóbb lesz, mint egy autószervizben történő javítás.

1 Nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a főhengert.
2 Távolítsa el a fékfolyadék -tartály tetejét.
3 Konyhai fecskendővel pumpálja ki a folyadékot a tartályból, és tegye át egy műanyag edénybe.
4 Húzza ki az összes elektromos vezetéket a főhengerből.
5 Csavarja le a tömlőket és vezetékeket a főhengerről.
6 Távolítsa el a főhengert rögzítő csavarokat.
7 Távolítsa el a régi főhengert.
8 Szereljen be egy új főhengert, és csavarja be a helyére.
9 Csatlakoztassa a vonalakat.
10 Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az új hengerhez.
11 Légtelenítse a levegőt a fékrendszerből.

6. módszer a 6 -ból: A fékrendszer légtelenítése

A fékrendszeren végzett bármilyen munka után le kell ereszteni a levegőt és a régi fékfolyadékot, majd újra kell tölteni. Ehhez egy másik személy segítségére lesz szüksége.

1 Kérje meg asszisztensét, hogy üljön le a vezetőülésre.
2 Távolítsa el a fedelet a fékfolyadék -tartályról, amely a főhengeren található.
3 Konyhai fecskendővel pumpálja ki az összes fékfolyadékot a tartályból. Öntsük egy műanyag palackba.
4 Töltse fel a tartályt új fékfolyadékkal. Annak megállapításához, hogy melyik fékfolyadék illik az autójához, nézze meg a burkolat alsó részét, vagy olvassa el az autó kézikönyvét.
5 Lazítsa meg mind a négy fék légtelenítő szelepet a féknyergeken vagy a kerékhengereken.
6 Csatlakoztassa a vinil tömlőket a szelepekhez.
7 Helyezze a vinil tömlők másik végét műanyag palackokba.
8 Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a fékpedált.
9 Húzza meg a jobb első kerék szelepét, miután a légbuborékok teljesen eltűntek.
10 Kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan állítsa vissza a pedált az eredeti helyzetébe. A fékfolyadék visszatér a főhengerbe.
11 Kérd meg az asszisztenst, hogy nyomja meg újra a pedált. Húzza meg a szelepet a másik keréken, miután a buborékok kijöttek. Ismételje meg ezeket a lépéseket az összes többi keréknél.
12 Töltsön fékfolyadékot a tartályba.
13 Tesztelje a fékeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működnek.

Tippek

Ha az összes munka befejezése után a pedált még mindig szivacsként nyomja le, akkor újra meg kell tisztítania a fékrendszert a légbuborékoktól.
Az acélvezetékeket hagyományos csavarkulccsal lehet kicsavarni. Ezek azonban károsíthatják a zsinórt, ezért kenje meg a lazítási pontot átható olajjal, és óvatosan csavarja le a zsinórt.
Miután megjavította az egyik kerék fékjeit, győződjön meg arról, hogy ugyanazokat a javításokat hajtja végre az ugyanazon a tengelyen található másik kereken. A fékeket mindig párként gondoljuk, ne egyenként.

Figyelmeztetések

Amikor felemeli a gépkocsit, kövesse a jármű kézikönyvében található utasításokat.
A fékfolyadék kezelésekor mindig viseljen védőruházatot, védőszemüveget és kesztyűt.
Óvatosan csavarja le a fékleeresztő szelepet, nehogy megsérüljön.
A fékfolyadékot a legkörnyezetkímélőbb módon ártalmatlanítsa.