Tartalom

• Lépni
• 1. módszer 3-ból: Indítsa el az autót a kormányoszlopból
• 3/2-es módszer: Fúrja ki a gyújtás reteszét
• 3/3 módszer: A Dash bekapcsolása
• Tippek
• Figyelmeztetések

A legtöbb újabb autónál nem könnyű hozzáférni a vezetékekhez, a kormányoszlopot gyakran mindenféle biztonsági intézkedéssel ellátják, hogy megakadályozzák az autó kulcs nélküli indítását. Régebbi autóknál (az 1990-es évek közepéig) gyakran lehet kulcs nélkül elindulni, nagyon hasznos, ha elveszítette a kulcsokat. Legyen nagyon körültekintő a vezetékekkel való munkavégzés során, és olvassa el a használati útmutatót az autó típusának színkódjaival és vezetékeivel kapcsolatos konkrét utasításokról. Gyorsan folytassa az 1. lépéssel, és megtanulhatja, hogyan indítsa el autóját kulcs nélkül.

Lépni

1. módszer 3-ból: Indítsa el az autót a kormányoszlopból

1. Írja be az autót. Csak akkor törheti össze az üveget, ha a kocsi a tiéd, és ha be tudja bizonyítani. De vigyázz, kialudhat az autó riasztója.
   • Ez a módszer csak az 1990-es évek közepétől vagy annál idősebb gépkocsikon működik. Az újabb modelleknél sok időt fordítottak a biztonságra, és kulcs nélkül indulni csak akkor lehet, ha szakértő. Például, ha felpróbál egy 2002-es Honda Civic-et, akkor megszólal a riasztó, és az indítómotor blokkolva van, megakadályozva, hogy bárki elinduljon.
   • Ellenőrizze a kézikönyvben, hogy a kormányoszlop szétszerelhető-e. Ez a módszer tartósan károsíthatja a kormányoszlopot.
2. Távolítsa el a műanyag házat a kormányoszlopról. Az esetet néhány rejtett kapcs vagy néhány Phillips-fejű csavar tartja a helyén. Távolítsa el a kapcsokat vagy csavarokat, majd távolítsa el a házat.
   • Néhány régi autónál kulcs nélkül elfordíthatja a gyújtás reteszelését, ha csak egy laposfejű csavarhúzót üt meg a megfelelő módon. Ezután elfordíthatja a csavarhúzót az autó elindításához. Nagyon nehéz, de nem lehetetlen.
3. Különböztesse meg a különböző kötegeket. Miután levette a panelt a kormányoszlopról, mindenféle vezetéket látni fog. Ne csüggedjen, hanem tanulja meg felismerni a megfelelő csomagot. Általában három fő vezetékköteg van:
   • A kormányoszlop egyik oldalán lévő karok bekötése, például fény- és irányjelző.
   • A másik oldalon lévő karok, például az ablaktörlő vagy a fűtött ülések huzalozása.
   • Az akkumulátorhoz csatlakoztatott kábelezés és a gyújtáskapcsoló
4. Tolja félre az elemcsomagot és a gyújtáskapcsolót. Ezen vezetékek egyike a gyújtáskapcsoló tápellátása, egy másik vezeték a gyújtási vezeték, és még egy vezeték az indításhoz. A többi szín a gyártótól függ. Olvassa el a kézikönyvet, vagy nézze meg az internetet a különböző színek megkülönböztetéséhez.
   • Előfordul, hogy a kontaktvezetékek barnák és az indítóvezetékek sárgaek, az akkumulátor vezetékei általában pirosak. De a biztos tudnivalók egyetlen módja a kézikönyv elolvasása. Vigyázz, feszültség alatt lesz, ha rossz vezetékeket csatlakoztat.
5. Csavarja le az akkumulátor vezetékeit kb. Csomagoljon be egy kis szalagot, és győződjön meg arról, hogy azok nem érnek fém alkatrészekhez. Ha ezeket a vezetékeket összekapcsolja, akkor áramellátást biztosít a gyújtáskapcsolóhoz, hogy a motor az autó beindulása után járni tudjon.
6. Csatlakoztassa a gyújtáskapcsolót az akkumulátor vezetékéhez. Most látni fogja, hogy a műszerfalon kigyulladnak a fények. Ha ezt azért tette, hogy rádiót hallgasson, akkor kész. Ha autót akar vezetni, csatlakoztatnia kell az indítóhuzalt, ami veszélyes lehet.
7. Húzza le az indítóhuzalt kb. 1/2 hüvelyk, de legyen nagyon óvatos. Most arra kell vigyáznia, hogy a vezetékek ne véletlenül érintkezzenek, mindent kézben tartsanak. Tartsa az indítóvezeték lecsupaszított végét az akkumulátor vezetékeinek végén. Ne próbálja meghúzni, hanem szikrázza meg a végeket az autó beindításához.
8. Nyomja meg a gázpedált. Ha sikerült beindítania az autót, akkor gyorsíthat, hogy megakadályozza a motor leállítását és az újrakezdést.
   • Amint a motor jár, eltávolíthatja az indítóvezetéket és elindulhat. Ha le akarja kapcsolni a motort, csak húzza ki az akkumulátor vezetékeit a gyújtózsinórokból, és a motor leáll.
9. Törje meg a kormányzárat. A kormányzár valószínűleg már aktiválódott, ami azt jelenti, hogy csak akkor kormányozhat, ha eltörte a kormányzárat.
   • Egyes modelleknél csak a fém kulcslyukat kell letörni, ez rugót enged ki és a zár megszakad. Ha már becsavart egy csavarhúzót a gyújtásba, mert 1970-es vagy 80-as évekbeli autója van, a kormányzár valószínűleg már eltört.
   • Egyes modelleknél csak nagy erőt kell kifejteni. Mozgassa erősen a kormányt mindkét irányba, mintha meg akarná lazítani a kormányt. Kalapácsot is rögzíthet a kormányra, és emelőkarként használhatja a nagyobb erő kifejtésére. Ha a kormányzár eltörik, valószínűleg hallani fogja. Akkor végre elindulhat a vezetés.

3/2-es módszer: Fúrja ki a gyújtás reteszét

1. Helyezzen egy fúrót a kulcslyukra kb. 2/3-ra az aljától. Ebben a módszerben megpróbálja kikapcsolni a gyújtást, amely után a kulcs helyett lapos csavarhúzóval indíthatja az autót. Ez gyakran olyan autókon történik, ahol a kulcsok elvesznek.
2. Fúrjon kb. A kulcs hosszáig. Mindegyik zárócsapnak két része van, amelyet egy rugó követ, ezért fúrjon néhányszor, minden alkalommal kivéve a fúrót a zárból, hogy a zár különböző darabjai a helyükre kerüljenek.
3. Helyezze be a csavarhúzót ugyanúgy, mint egy gyújtáskulccsal. Nem kell mélyen behelyezni a csavarhúzót, mert a csapok amúgy is eltörtek. Fordítsa el a csavarhúzót kb. 1/4 fordulattal a motor beindításához.
   • Figyelem: ez a módszer megszakítja a gyújtást, amely után bárki csavarhúzóval vagy erős szeggel elindíthatja az autót.

3/3 módszer: A Dash bekapcsolása

1. Nyissa ki a motorháztetőt, és próbálja megtalálni a piros gyújtótekercs vezetéket. Mind a gyújtótekercs, mind a gyújtógyertya vezetékei megtalálhatók a hátsó V8 motorok esetében. Négyhengeres motoroknál általában a jobb oldalon, a motor közepe mellett találhatók. A hathengeres motoroknál gyakran jobbra balra állnak.
2. Vedd ki a jumper kábeleket. Helyezzen egy piros bilincset a pozitív akkumulátoroszlopra, a másik piros bilincset vagy a gyújtótekercs pozitív oldalára, vagy a piros vezetékre, amely a gyújtótekercsre vezet. Ily módon az irányítópult energiát kap, és ezt meg kell tennie, ha be akarja indítani a motort.
3. Keresse meg a mágnesszelepet. A mágnesszelep általában az indítómotoron van. Néhány autó a kormány alatt van.
4. Törje meg a kormányzárat. Nyomjon egy lapos csavarhúzót a kormányoszlop tetejének közepére, nyomja meg a kormánykerék és a kormányoszlop közötti nyomást. A cél a kormányzár kinyomtatása. Ne aggódjon, most már használhat némi erőt.
   • A zár megszakítása nem indítja el a riasztást, és most megtalálhatja a mágnesszelepet a kormány alatt.
5. Csatlakoztassa a mágnesszelepet az akkumulátor pozitív kapcsához. Látni fogja egy kis vezetéket a mágnesszelep tetején és alatta a pozitív akkumulátor vezetéket. Távolítsa el a vezetéket a mágnesszelep gyújtáskapcsolójáról, és zárjon le egy szigetelt csavarhúzóval úgy, hogy a mágnesszelep pozitív kapcsait összekapcsolja azzal a kivezetéssel, ahová a gyújtóhuzal csatlakozik.
   • Ez 12 V-ot ad a mágnesszelepnek, közvetlenül az akkumulátorból. Most a mágnesszelep aktiválódik, és a motor beindul.

Tippek

• Javíthatatlanul károsíthatja autóját, ha kulcs nélkül próbál elindulni.
• A motor kikapcsolása után ne hagyja csatlakoztatva a gyújtóvezetékeket. Ez károsíthatja a gyújtáskapcsolót és lemerítheti az akkumulátort.
• Azokat a gépkocsikat, amelyekben a számítógépes chip van a gyújtáskapcsolóban, nem lehet kulcs nélkül elindítani.
• A legtöbb autó riasztást vált ki, ha nem megfelelően teszi.
• Használja fel ezt a tudást felelősen.

Figyelmeztetések

• Viseljen szigetelt kesztyűt.
• Ha menet közben a kontaktvezetékek meglazulnak, a motor kikapcsol, és szervokormány és fék nélkül fog vezetni.
• Használja ezt az információt soha autót lopni.