Tartalom

• Lépések
• Rész 1 /2: Alapvető tudnivalók
• 2/2. Rész: A léggömb irányítása
• Tippek
• Figyelmeztetések

Világszerte vannak hőlégballonozási rajongók, akik pénzért és önkéntes segítségért felajánlhatják hőlégballonos utazását földi személyzetüknek. Ha már megkóstolta az ilyen járatok örömeit, és most önállóan akarja húzni a vonalakat és meggyújtani az égőt egyedül utazás közben, akkor először képzésen és tanúsításon kell részt vennie. A léggömb működésének megismerése előnyt nyújt Önnek, és segít eldönteni, hogy ez a hobbi megfelelő -e az Ön számára.

Lépések

Rész 1 /2: Alapvető tudnivalók

1. 1 Kitaláljuk, miért repül a labda. A léggömbök működési elve nagyon egyszerű. A levegő vagy más gáz melegítésekor kevésbé sűrű lesz.Akárcsak az akváriumban felszálló légbuborékok, a forró levegő a sűrűbb, hidegebb levegő fölé emelkedik. Szükséges a labda levegőjének felmelegítése a kívánt hőmérsékletre, és ő maga képes lesz felemelni mind a kupolát, mind a kosarat, annak minden tartalmával együtt.
   • Ahogy felfelé emelkedik, a levegő kevésbé sűrűsödik, mivel a felső rétegekben a súlyából származó nyomás csökken. Emiatt a hőlégballon csak addig a pontig emelkedik, ahol a léggömb és a benne lévő levegő sűrűsége megegyezik a környező levegő sűrűségével.
2. 2 Tanulmányozzuk a labda felépítését. Felépítése olyan egyszerű, hogy már könnyen navigálhat benne, akkor a szükséges terminológia elsajátítása segít Önnek és csapatának kommunikálni egymással:
   • Magát a szövetgolyót "borítéknak" nevezik, a paneleket pedig, amelyekből varrják, éknek.
   • A legtöbb léggömbnek van egy lyuk a boríték tetején, amelyet szorosan lezár egy szövetlap. Ezt "ejtőernyős szelepnek" hívják. A szelep viszont egy "feltörési vonalhoz" van rögzítve, amelyet a kosárhoz engednek.
   • A boríték alsó vége vagy a "száj" az "égő" felett található, amely lángot termel az alatta lévő "propánpalackokból".
   • A propánpalackokat, az utasokat és a rakományt a boríték aljára rögzített „kosárba” helyezik.
3. 3 Védőruhát veszünk fel. A pilótának védőszemüveget kell viselnie, mivel a lángok közelében lesz. Ezenkívül a pilótának és a személyzetnek tartós kesztyűt, hosszú ujjú és hosszú nadrágot kell viselnie, amely nem nylont, poliésztert vagy más gyúlékony anyagot nem tartalmaz.
   • Mindenkinek, aki a kosárban van, ne feledje, hogy a ballon sárban vagy nehezen megközelíthető terepen landolhat, ezért a lehető legkényelmesebb ruhát és cipőt viseljen.
4. 4 Ahhoz, hogy magasabbra emelkedhessen, több propánt kell felszabadítania. A tűz propánellátásának növelése érdekében jobban ki kell nyitnia a gázpalackhoz rögzített tömlő robbanószelepét, amely általában közvetlenül az égő alatt található. Minél jobban kinyitja a szelepet, annál több forró levegő fog behatolni a golyóba, és annál gyorsabban emelkedik. ...
   • A ballaszt vagy bármely nehéz tárgy leejtése a ballon oldalán csökkenti annak teljes sűrűségét, és felfelé is emelkedik. Nyilvánvaló okokból ez a technika nem ajánlott, ha lakott területek felett repül.
5. 5 Megtanulják, hogyan kell stabil magasságban maradni. Mint minden környezetnél melegebb tárgy, a léggömb is hosszú ideig hűl, ami miatt fokozatosan csökken. Ahhoz, hogy ugyanazon a magasságon maradjon, az alábbi trükkök egyikét kell használnia:
   • Maga a propántartály rendelkezik egy adagolószeleppel vagy "körutazással", amely szabályozza az égőbe szállított gáz mennyiségét. Repülés közbeni fokozatos kinyílása a legegyszerűbb módja annak, hogy azonos magasságban mozogjon.
   • A robbanásveszélyes szelepből egy pillanatnyi további propánvillantás felemelheti a ballont, ha túl alacsonyra kezd ereszkedni.
6. 6 A leeresztéshez nyissa ki az ejtőernyős szelepet. Ne feledje, hogy az ejtőernyő fedele a boríték tetején lévő fedél. Normál állapotában hermetikusan le van zárva, és annak kinyitásához húzza meg a piros vonalat, amelyet törésvonalnak neveznek. Ez lehetővé teszi a forró levegő távozását a tetején. Tartsa feszesen a vonalat, amíg a labda a kívánt jelig nem ér. Ezután engedje el, és a fedél ismét bezáródik.
   • Az ejtőernyős szelepet felszabadítónyílásnak (deflációs nyílásnak) is nevezik, és a burst line is megnyitja.
7. 7 Mi irányítjuk a süllyedés vagy emelkedés irányát. Lehetetlen közvetlenül befolyásolni a léggömbök mozgási irányát. Számos légáram van, amelyek egymásra vannak rétegezve. Emelje vagy engedje le a labdát, elkapva a levegő különböző keresztáramát, és ez irányt fog változtatni.A pilóták gyakran kénytelenek megváltoztatni útvonalukat, hogy megfeleljenek a kívánt légáramlásnak.
   • Sok lufi rendelkezik hevederekkel, amelyek illeszkednek az oldalsó szárnyakra vagy a borítéklapokra, de csak a kosarat tudják forgatni.
   • Szinte minden hőlégballonos járatot személygépkocsi vagy teherautó kísér, amelybe a ballont és utasait a leszállás után azonnal betöltik.

2/2. Rész: A léggömb irányítása

1. 1 Mielőtt elvállalná az elsődleges pilóta szerepét, fejezze be a képzést. Az alábbi utasítások segítenek megismerkedni a hőlégballon -pilóta felelősségével és készségeivel, de nem helyettesítik az igazi repülési élményt. A teljes képzés és a repülési engedély több ezer dollárba kerül, de egyszerű önkéntesként kezdheti a földi személyzettel. Miután elvégezte a földi képzést, mindössze 10-15 óra általános repülési képzésre van szüksége, és képes lesz letenni a jártassági tesztet, bár ezek a követelmények országonként eltérőek.
2. 2 Ellenőrizze a szél erejét. A pilóták képzésében nagyon fontos tényező annak ismerete, hogy mikor kell törölni a járatot. Erős szélben repülni rendkívül veszélyes és tilos. A kezdőknek egyszerű szabályt kell követniük: repülni vagy a napkelte utáni első órákban, vagy néhány órával napnyugta előtt, amikor a szél iránya kiszámíthatóbb és sebessége lassú.
3. 3 Ellenőrizze az életmentő elemeket. A kosárnak legalább tartalmaznia kell: egy tűzoltó készüléket, egy elsősegélynyújtó készletet, egy topográfiai térképet, egy repülési térképet, egy magasságmérőt (egy eszköz a magasság mérésére) és egy naplót, amelyben a pilóta rögzíti a repülés minden részletét. Ellenőrizze a propánérzékelőt a hengerekben. Gondoskodnia kell arról, hogy elegendő üzemanyaggal rendelkezzen a repüléshez - jellemzően 114 liter (30 gallon) óránként futnak. Hosszú repülésekhez rádióállomásra és esetleg elektronikus navigációs berendezésre is szüksége lesz.
4. 4 Töltse fel a léggömböt a felszálláshoz. Szinte minden léggömb több ember segítségét igényli, hogy felálljon. Először az égőt a kosár keretéhez kell rögzíteni, és a borítéknak a talajon lévő oldalára kell helyezni. Emelje fel és egyenesítse ki a boríték száját, és tíz percig erős szivattyú segítségével szivattyúzza a levegőt, amelyet az égő felmelegít. Általában, amíg a léggömb repülni készül, a földön lévő kosarat emberek tartják, vagy autóhoz kötik. Amikor az utasok és a pilóta a kosárban ülnek, a pilóta erőteljes lángszórót bocsát ki az égőből, és a labdát felemelik a földről.
5. 5 A kezdés során rendkívül óvatosnak kell lennie. A pilótának nagyon összpontosítania kell, és figyelnie kell a boríték felfújását, és a földi személyzet irányítja az összes vonalat. Folyamatosan nézzen körül minden irányban, hogy észrevegye a fákat vagy más tárgyakat, amelyekbe a léggömb felbukkanhat. Amint érzi az első széllökést az emelkedés során, azonnal szegezze tekintetét az akadályra, amely a felszállópályán található, és ne szálljon le róla, amíg a labda le nem győzi az akadályt. Ez segít gyorsan észlelni és reagálni a pálya eltéréseire, felgyorsítva a felszállást.
6. 6 Tanulmányozza az összes időjárási eseményt a repülési területen. A repülési bizonyítvány megszerzéséhez a leendő léggömbpilótáknak át kell esniük egy meteorológiai teszten, hogy megértsék, hogyan hatnak egymásra a hőmérséklet, a magasság és a páratartalom, és hogy a különböző típusú felhők mit mondhatnak a levegő állapotáról. Természetesen nem fog mindent felsorolni ebben a kézikönyvben, de néhány példa felsorolható:
   • A szél irányában bekövetkező jelentős változásokat, ahogy mászol vagy ereszkedsz, széllökéseknek nevezzük, és különös figyelmet igényelnek, mivel felgyorsíthatják vagy lelassíthatják. Ha egy erős széllökés eloltja az égő lángját, gyújtsa meg újra, és az esés elkerülése érdekében a lehető leggyorsabban melegítse fel a labdát.
   • Ha a léggömb lassan reagál cselekedeteire, vagy észreveszi, hogy a levegő ahelyett, hogy felfelé rohanna, kárba vész, akkor „inverzióban” van - ez az az állapot, amelyben minél magasabbra megy, annál melegebb lesz a levegő maga körül. ... Lehetőség van az inverzió kompenzálására a felmelegített levegő mennyiségének növelésével, vagy éppen ellenkezőleg, csökkentésével, a mozgás irányától függően.
7. 7 Ellenőrizze a szél irányát és sebességét, tanuljon meg időjárási térképet olvasni, ezen adatok felhasználásával átfogó képet kaphat a légáramok sebességéről és irányáról. A helyi körülmények ellenőrzéséhez köpjen vagy fröccsenjen borotvakrémet a kosár peremére.
8. 8 Tanuljon meg navigálni. A pálya és a repülési magasság ábrázolása érdekében a léggömbpilótákat képzik a topográfiai térkép és magasságmérő használatára. Szerezzen be repülési térképet a regionális légiközlekedési hatóságtól, és használja azt a repülőgépek útvonalainak megkerülésére. Egy GPS -modul, egy mágneses iránytű és egy távcső is jól jön, de rövid repülésekre nincs szükség rájuk, kivéve, ha a helyi hőlégballonozási előírások előírják.
9. 9 Kerülje a turbulenciát és a termikus zónákat. Ha turbulenciát vagy vihart, felhősödést és egyéb időjárási körülményeket tapasztal, azonnal jelenjen meg. Amikor körkörös mozgást vagy hirtelen emelkedést érez, szálljon le közvetlenül azelőtt, hogy a meleg levegő emelkedő "termikus" árama ellenőrizhetetlenné teszi a ballont. Amint a talajhoz ér, azonnal engedje le a levegőt, különben a kosár felfelé húzódik.
10. 10 Készüljön fel a vészhelyzetekre. Repülés közben gyakorolja az égő begyújtását. Ez nagyon hasznos lehet vészhelyzet esetén. Ha a láng nem gyullad ki újra, akkor probléma lehet az üzemanyag -ellátással. Ilyenkor tüzet kell gyújtani a robbanószelep felett, de ezt csak tapasztalt pilóta felügyelete mellett szabad megtanulni. A legrosszabb esetben, ha a borítékszövet elszakadt, próbálja meg a lehető legtöbb propánt elégetni, hogy a labda süllyedési sebessége a lehető legkisebb legyen.
11. 11 Labdaleszállás. A pontos repülési irány kiválasztásához szükséges készségek fejlesztése érdekében, nem beszélve a leszállási hely meghatározásáról és arról, hogyan lehet biztonságosan elhozni a léggömböt, sok és kemény munka szükséges. Számos helyes megközelítési technika létezik, amelyeket meg kell tanulnod minden légkörben leszállni. Ezenkívül sok múlik a mentor tapasztalatán. Kezdje a gyakorlással jó időjárási körülmények között, a talaj nagy részén, ahol elegendő hely van a ballon leszállására. Lassan engedje le a levegőt, és figyelje a leszállási terület legmagasabb tárgyait, még akkor is, ha kissé oldalra állnak. Miután átlépte az akadályt, intenzívebben engedheti ki a levegőt, de csak győződjön meg arról, hogy a leszállás puha és csúszós. Amint a labdája hozzáér a talajhoz, azonnal próbálja meg leengedni az összes levegőt, hogy kiszabadítsa belőle a borítékot. Gratulálunk! Elsajátította a hőlégballonos repülés készségeit.

Tippek

• A "gázballon" egy másik típusú léggömb, amelyet néha pilóta nélküli léggömbnek is neveznek. Ebben a gázpalackokat héliummal vagy más, a levegőnél könnyebb gázzal töltik meg, ami lehetővé teszi, hogy a ballont melegítés nélkül az égbe emeljék. Ezeket a lufikat felemelik a földről, amint leveszik róluk a ballasztot, kivéve, ha gázt és forró levegőt használó hibrid modellről van szó.

Figyelmeztetések

• Győződjön meg arról, hogy annak a földnek a tulajdonosa vagy tulajdonosa, ahová repülni fog, megadta a lehetőséget, hogy a telekét erre a célra használja. Ellenkező esetben pert indíthatnak a magántulajdon határainak megsértése miatt.