Tartalom

• Lépések
• Tanács
• Figyelem

Szerette volna már megtanulni a kézi sebességváltó vezetésének alapjait? Szerencsére a kézi vezetés és a sebességváltás alapjai olyan folyamatok, amelyekből mindenki tanulhat. A következő útmutató segít Önnek.

Lépések

1. 

   Próbáljon sík úton haladni. Ne felejtse el viselni a biztonsági övet. Tanulás közben jobb lehúzni az ablakot. Segít tisztábban hallani a motor hangját, és ennek megfelelően állítja be a sebességfokozatot.
   • A szélső bal oldalon található a tengelykapcsoló, középen a fék és a jobb szélső gázpedál (CBA). Ez az elrendezés hasonló a bal oldali kormánykerékkel és a jobb oldali kormánykerékkel rendelkező járművekhez.

2. 

   
   
   Tudja meg a tengelykapcsoló / tengelykapcsoló kötelességét:
   • A kúpot elengedik, hogy a forgó motortól a forgó kerekekhez haladjon, és lehetővé teszi a sebességváltás váltását anélkül, hogy az egyes sebességfokozatok tengelykapcsolóit külön-külön köszörülné.
   • A sebességfokozat (fel vagy le) váltása előtt meg kell nyomni a tengelykapcsolót.

3. 

   Állítsa a kormánykerék helyzetét eléggé előre, hogy a tengelykapcsoló pedált (bal tengelykapcsoló lábát, a fékpedál mellett) bal lábával a padlóhoz nyomja.

4. 

   
   
   Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, és tartsa a padló közelében. Ez egy jó alkalom arra, hogy észrevegyük, hogyan mozog a tengelykapcsoló-pedál a fék- és gázpedáltól eltérően, és a legjobb, ha megszokja, milyen gyorsan és lassan engedje el a tengelykapcsoló-pedált.

5. 

   Állítsa a sebességváltó kart középső helyzetbe. Ez az a helyzet, ahol a sebességváltó kar szabadon mozoghat egyik oldalról a másikra. A jármű nem tekinthető sebességfokozatnak, ha:
   • sebességváltó kar középső helyzetben, "vagy"
   • A tengelykapcsoló lábát teljesen lenyomják

6. 

   
   
   Indítsa el az autót a kulccsal, ügyelve arra, hogy a tengelykapcsoló pedál a padlón maradjon.

7. 

   Amikor a motor beindul, elengedheti a lábát a tengelykapcsoló pedáljáról (mindaddig, amíg a sebességváltó kar középen van).

8. 

   Ismét lépjen a tengelykapcsoló pedállal a padlóra, és kapcsolja a sebességváltó kart az első sebességfokozatra. Az első sebességfokozat a bal felső helyzetben van, és vegye észre a váltókar tetején látható számok vizuális ábráját.

9. 

   Lassan emelje le a lábát a tengelykapcsoló pedálról, amíg nem hallja a motor csökkenését, majd nyomja vissza. Ismételje meg ezt a folyamatot néhányszor, amíg azonnal felismeri a hangot. Ez a súrlódási pont.

10. 

    Hagyja futni a járművet, emelje fel a lábát a tengelykapcsoló pedálról, amíg a fordulat lassan csökken, és nyomja meg enyhén a gázpedált. Enyhén nyomja meg a gázpedált, és kissé engedje el a tengelykapcsoló pedált. Ezt néhányszor meg kell tennie, hogy megtalálja a fel és le nyomás megfelelő kombinációját. Egy másik módszer az, hogy elengedi a tengelykapcsoló pedált, amíg a motor fordulatszáma kissé csökken, majd nyomja meg a gázpedált, amikor a tengelykapcsoló pedál be van kapcsolva. Ekkor az autó elindul. A legjobb, ha elegendő fordulatszámot ad meg, csak a tengelykapcsoló eltávolításakor történő leállás elkerülése érdekében. Ez a folyamat eleinte kissé trükkös lehet, mivel nem ismeri a 3 típusú pedált. Mindig készen állni a fékpedál meghúzására, hogy vészhelyzetben megálljon, amíg megtanul vezetni.
    • Ha túl gyorsan engedi el a tengelykapcsolót, a jármű leáll. Ha a motor úgy hangzik, mintha leállna, tartsa a helyén a tengelykapcsoló pedált, vagy lépjen le még egy kicsit. A jármű gyorshajtása, miközben a tengelykapcsoló pedál középső helyzetben van, koptatja a tengelykapcsoló pedál alkatrészeit, ami megcsúszik vagy füstöl az átvitel során.

11. 

    Ha 2500–3000 körüli fordulatot vezet, itt az ideje váltani a második sebességfokozatra. Ne feledje, hogy ez teljes egészében az Ön által vezetett járművön múlik, tehát mennyi a gyorsulásmérő eléri, mielőtt átváltana. A motorja nagy sebességgel indul és gyorsul, és meg kell tanulnia felismerni ezt a hangot. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és tolja a sebességváltó kart egyenesen lefelé az 1. számú balról balra.
    • Egyes járműveknél van egy „Shift light” vagy egy jelző a fordulatszámmérőn, amely csak akkor mutat be, amikor váltani kell, hogy ne gyorsítsuk fel túl gyorsan a fordulatszámot.

12. 

    Óvatosan nyomja meg a fékpedált, és finoman engedje el a tengelykapcsoló pedált.

13. 

    Amíg a jármű halad és lenyomja a gázpedált, engedje el a lábát a tengelykapcsoló pedáljáról. A lábat a tengelykapcsolón nyugtatni hagyva rossz szokás, a tengelykapcsoló-pedál megnyomása nyomást gyakorol a tengelykapcsoló-pedál működési mechanizmusára - így a nyomás növelésével a tengelykapcsoló hamarabb elhasználódik.

14. 

    Amikor megáll, engedje el a jobb lábát a gázpedálról, és nyomja le a fékpedált kb. 15 km / h-ra, érezni fogja, hogy az autó rezegni kezd. Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, mozgassa a sebességváltókart középállásba, hogy megakadályozza az autó leállását.

15. 

    Miután megjegyezte a fentieket, a kézi sebességváltó vezetése nagyon egyszerű feladat. Most már bármilyen fokozaton beindíthatja a motort a sportosabb érzés érdekében, vagy lassabb sebességgel, hogy lassabb fordulatszámon kapcsolhassa a sebességfokozatot. hirdetés

Tanács

• Érdemes sebességet választania, ha a jármű a leállítófék mellett parkol.
• Ha nehézségei vannak az autó beindításával, miközben a jármű leáll, győződjön meg róla, hogy lassan elengedi a tengelykapcsoló pedált. Álljon meg a súrlódási pontnál (azon a ponton, ahol a motor elindul), és lassan engedje el a tengelykapcsoló pedált.
• A sebességváltás előtt feltétlenül nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált.
• Két olyan kifejezés van, amelynek jelentése azonos a "kézi sebességváltóval": "karváltás" és "standard".
• Ha hideg az idő, ne hagyja sokáig a kocsit a felhúzós féken (leállító fék). A gőz megdermed, így a rögzítőfék kioldása határozatlan lesz.
• Ha idő előtt tudja, hogy lejtőn kell parkolnia, téglákat vagy köveket kell cipelnie az autóban a hátsó kerékbe helyezéshez („legyen óvatos”). Nem rossz ötlet ezt folyamatosan csinálni, a fék, mint az autó bármely más része, idővel elhasználódik, és nem tudja a járművet a helyén tartani, ha a domb túl meredek.
• Ha a sebességváltókaron nincs sebességváltó helyzet, feltétlenül kérdezze meg a járművet ismerő embert, hogy vannak elrendezve a számok. Érdemes konzultálni valakivel, ha úgy gondolja, hogy beírta az első számot.
• Ügyeljen arra, hogy vezetés közben ne támassza bal lábát a tengelykapcsoló pedáljára.
• Ha meg akarja ismerni a motor hangjait, meg kell tanulnia tudni, hogy mikor kell sebességet váltani, anélkül, hogy a gyorsulásmérőre kellene támaszkodnia.
• Ne hagyja figyelmen kívül az SMS küldés közben. Ez súlyos balesetet vagy halált okozhat, ha véletlenül lezuhan.
• Ha autója hamarosan leáll, vagy a motor zsírosnak tűnik, nyomja meg újra a tengelykapcsoló pedált, várja meg, amíg a motor alapjáratra tér vissza, és ismételje meg az indításhoz ezeket a lépéseket.
• A gyors tanulás érdekében csak akkor hajtson az úton, ha elsajátította az előre / hátra váltást. Gyakorolja a vezetést anélkül, hogy lenyomná a gázpedált, miközben elengedi a tengelykapcsoló pedált. Ezután gyakoroljon 100-szor a gázpedál lenyomásával és anélkül. Ugyanezt tegye a hátrameneti fokozatnál is. Végül készen áll az útra.
• Ellenőrizze a fordulatszámot, kapcsolja át a sebességet 20 másodperc alatt, 30 harmad alatt, és így tovább 40 negyedéig a motor hangja nélkül a sebességváltáskor. Ügyeljen a motor hangjára.
• Ha mozogni akar, tartsa lenyomva a tengelykapcsoló pedált, és a lassításhoz nyomja meg enyhén a féket, majd fokozatosan engedje el a tengelykapcsoló pedált, és fokozatosan nyomja meg a gázpedált a mozgáshoz.

Figyelem

• Próbáld észrevenni, ha dombon vagy meredek dombon jársz. Ha nem tartja a tengelykapcsoló és a fékpedált, járműve lecsúszhat, majd összeütközhet a mögötted lévő emberekkel vagy más tárgyakkal.
• Ha túl sokszor leállítja a motort, majd megpróbálja újraindítani, az indítót és az akkumulátort 5-10 percig pihentetni kell, hogy elkerülje a túlmelegedést, az önindító károsodását és az akkumulátor öblítését.
• Álljon meg „teljesen”, mielőtt hátramenetre vált, függetlenül attól, hogy a jármű milyen irányba halad. A hátramenet sebességváltása a jármű mozgása közben károsíthatja a kézi sebességváltót.
• Teljesen leáll, mielőtt a hátrameneti fokozatról egy másikra vált. A legtöbb kézikönyv azonban 1-re vagy 2-re kapcsolhat, ha a jármű lassú sebességgel tolat, de ez nem ajánlott, mivel a tengelykapcsoló elhasználódását okozhatja.
• Tartsa szemmel a fordulatszámmérőt, amíg nem ismeri a kézi sebességváltót. A kézi sebességváltó több tapasztalatot igényel, mint egy automata sebességváltó. A fordulat túl gyors felgyorsítása károsíthatja a motort.