Hogyan csavarja le a kerekek csavarjait

Videó: Hogyan lehet eltávolítani a fúrótokmányt? A fúrótokmány eltávolítása és cseréje

Tartalom

2/2. Módszer: A beragadt csavarok meglazítása
Tippek
Figyelmeztetések
Mire van szükséged

1 Parkolja le az autót vízszintes felületre, és húzza be a kéziféket.

2 Távolítsa el a kupakot, ha van, és keresse meg a csavarfejeket. A konfigurációtól függően a felnik védettek lehetnek kupakokkal, ebben az esetben el kell távolítania a kupakot, hogy hozzáférjen a csavarokhoz. A kupakok fémkapcsokkal, közvetlenül csavarokkal vagy más műanyag rögzítőelemekkel rögzíthetők.

Ha a kupakokat fémkapcsokkal rögzítik, használjon lapos csavarhúzót vagy más lapos fémtárgyat karként, hogy leszorítsa őket a lemezről.
Ha a kupakok csavarosak, akkor csak a csavarok kicsavarása után távolíthatók el. Ha előtte megpróbálja eltávolítani őket, eltöri a kupakokat.
Ha a kupakokat műanyag anyákkal rögzítik, akkor műanyag lehúzóra lesz szüksége. Rendes csavarkulcs használható, de kerülni kell a túlzott erőt, hogy elkerülje az anyák károsodását.

3 Vizsgálja meg a kerékcsavarokat. Az autók kerekei négy vagy hat csavarral vannak rögzítve az agyhoz, amelyek a kerék középpontba helyezéséhez és rögzítéséhez szükségesek. Az anyák és a csapok gyakrabban használatosak amerikai autóknál, de a kerék eltávolításának folyamata ettől nem változik.

Egyes járművek titkos csavarokkal védik a tulajdonosokat a keréklopástól. Általában egy vagy több diót titkolnak, és megjelenésükben különböznek. Az ilyen anya kicsavarásához speciális csavarkulcsra van szüksége. Ha nincs ilyen kulcsa, akkor később a cikkben megtalálja, hogyan kell kicsavarni egy ilyen anyát kulcs nélkül.

4 Kerékkulccsal távolítsa el a csavarokat. A kerékkioldó csavarkulcsot, valamint az emelőt és a pótkereket az autójához kell mellékelni. A kulcsnak tökéletesen illeszkednie kell a kerekeken lévő csavarokhoz, és általában nincs szüksége más szerszámra.

A kerékkulcs lehet egyenes vagy kereszt alakú, az ilyen kulcsokat "póknak" nevezik. A Phillips csavarkulcs lehetővé teszi, hogy nagyobb erőt fejlesszen ki, mivel mindkét kezével meg tudja csavarni.
Ha a csavarok nem lazulnak meg rozsda, túlzott meghúzási nyomaték vagy más ok miatt, olvassa el a következő részt. Néhány tippet ad, hogyan tovább, ha nem tudja meglazítani a csavarokat.

5 Lazítsa meg a csavarokat, amíg a jármű a földön van, minden kerékkel. Ne emelje fel a gépkocsit, amíg meg nem lazítja a csavarokat. A gumi dörzsölő ereje az aszfalton segít a csavarok meglazításában, és megakadályozza a kerék forgását.

6 Helyezze a kerékcsavarkulcsot a csavarra, és forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba. Győződjön meg arról, hogy a csavarkulcs jól illeszkedik a csavar fejéhez, és gyakoroljon maximális erőt, amíg az anya enged. Ebben a szakaszban nem kell teljesen kicsavarni az anyát, csak lazítsa meg.

7 Lazítsa meg az összes csavart. Válasszon ki egy csavart, és lazítsa meg a maradékokat a "lánckerék" mentén. A lánckerék segít a kerék középen tartásában, és természetesen fontosabb a kerék felszerelésekor. De jó szokás lesz, ha mindent meghúzunk és elengedünk "csillaggal".

Ha minden csavar meglazult, emelje fel a gépet, és hajtsa végre az összes tervezett műveletet.

2/2. Módszer: A beragadt csavarok meglazítása

1 Győződjön meg arról, hogy az autó a kéziféken van. Ha a csavarok beragadtak, nagy erőt kell kifejtenie, és gondoskodnia kell arról, hogy az autó ne mozduljon el. Ehhez az autónak sík felületen kell lennie, és be kell húzni a kéziféket.
2 Vegye ki a LEVER -t. A kerékkulcsok általában meglehetősen rövid fogantyúval rendelkeznek, és nem engedik meg a kellő erőt. A legegyszerűbb és legbiztonságosabb módszer a kulcs fogantyújának meghosszabbítása. Ez nagyon jelentős erőfeszítést eredményez.
- A szabványos kulcs helyett használjon hosszú fogantyút.
- Ha nincs hosszú nyelű kulcsa, csúsztasson egy fémcsövet a kulcs fogantyúja fölé. Minél közelebb van a cső átmérője a fogantyú átmérőjéhez, annál jobb.
3 Próbálja megnyomni a kulcsot a lábával. Ha elakad egy elhagyatott helyen, és a karjai nem elég erősek a csavarok kicsavarásához, használja a test legerősebb izmait - a lábát. Legyen rendkívül óvatos, amikor a lábával lenyomja a kulcsfogantyút.
- Csúsztassa a csavarkulcsot az anyára úgy, hogy a fogantyú párhuzamos legyen a talajjal. Egyik lábával óvatosan álljon a kulcsra úgy, hogy az az óramutató járásával ellentétes irányba forogjon. Ha az egyik láb ereje nem elegendő, akkor a kezével támaszkodhat az autóra, és mindkét lábával a kulcsra állhat, és ugorhat egy kicsit. Amikor az anya elmozdul a helyéről, csavarja le a szokásos módon.
- Légy nagyon óvatos. A kulcs nem trambulin. Ne rúgjon vagy ugorjon a kulcsra úgy, hogy a lába leesjen a fogantyúról. Kerülni kell a kulcs hirtelen terhelését.
4 Használjon kalapácsot vagy kalapácsot. Ha nincs hosszú nyelű csavarkulcsja vagy csöve, akkor a legegyszerűbb módja az. Vegyünk egy kalapácsot vagy kalapácsot, és üssük meg a csavarkulcs fogantyúját, néha ez nagy segítség a beragadt anyák kicsavarásához. Ha elakad egy elhagyatott pályán, ez lehet az egyetlen megoldás. Ha még kalapács sincs a kezében, használjon követ.
- Próbálja meg elkerülni az alkalmi ütéseket, mert károsíthatja a kulcsot és a csavart. Végezzen rövid, jól irányított ütéseket, és miután észrevette, hogy a csavar engedett, folytassa a másik módszerrel.
5 Ha a csavarok korrodáltak, kenje meg őket zsírral.(Ezt csak végső megoldásként használja)Ha a probléma az, hogy a csavarokat túlfeszítik, vigyen fel egy terméket, például PB Blaster -t vagy folyékony csavarkulcsot közvetlenül a csavarra. Vékony orrú öntözőkanna segítségével vigye fel a terméket egyértelműen a csavarra, nagyon rossz lesz, ha a fékbetétre vagy a tárcsára kerül. Várjon, amíg a termék 10 percig működik, majd próbálja meg kicsavarni.
- Ha az anyacsavar továbbra sem engedi, próbálja meg közvetlenül a menetekre permetezni, és várjon még 10 percet, majd próbálja meg lazítani a csavart kalapáccsal.
- A kerék visszahelyezése előtt ellenőrizze, hogy nincs -e olaj a féktárcsán. A fékfelületeken lévő kenőanyagok hosszú féktávokat és baleseteket okozhatnak. Ha folyadék ömlik a féktárcsára, tisztítsa meg a tárcsát tiszta ruhával és oldószerrel, például acetonnal. Ha olaj ömlik a fékbetétekre, cserélje ki a betéteket egy engedéllyel rendelkező szerelőnél.
- Ha nem biztos abban, hogy olaj ömlött -e a féktárcsára, próbálja meg a fékeket alacsony sebességgel egy elhagyatott területen. Ezután tesztelje a fékeket nagyobb sebességgel, és győződjön meg arról, hogy működnek. Tudassa más vezetőkkel, hogy kenőanyagok vannak a tárcsán, hogy tartsák a távolságot vezetés közben.
6 A titkos kulccsal csavarja ki a titkos anyákat. Ha elvesztette a kulcsát, keressen egy speciális foglalatot a biztonsági anyák kicsavarásához. Ezek a tartozékok nagyon kényelmesek, mivel bármilyen titkos csavarra tölthetők, és egy normál csavarkulccsal kicsavarhatók. Ezzel a tartozékkal nagyon kényelmesen csavarja ki a "lecsapott" csavarokat. Megrendelhetők online, vagy vásárolhatók az autóüzletekben.
- Helyezze a titkos foglalatot a csavarkulcsra, majd dobja rá a titkos anyára, és csavarja ki az óramutató járásával ellentétes irányba, mint általában. A dió kis erőfeszítéssel megadja magát.
7 A csavarok meghúzásakor használjon nyomatékkulcsot. Ha az autó csavarjai a kerekek utolsó lövése után túl szorosak, használjon dinamometrikus csavarkulcsot a kerekek rögzítéséhez az utasításokban javasolt erővel. Keresse meg az utasításokat az ajánlott erőfeszítéshez, majd helyezze a kulcsra, és húzza meg.

Tippek

Ha a kerék beragadt az agyba, ne húzza meg teljesen a csavarokat, és vezesse rövid ideig az autót. Ennek a megerősítésnek el kell húznia a kereket az agytól.