Tartalom

• Lépések
• 1. módszer a 2 -ből: A megfelelő fékbetétek és fékbetétek kiválasztása
• 2. módszer a 2 -ből: A fékfolyamat mechanikája
• Figyelmeztetések

Előbb vagy utóbb el kell döntenie az autójavításról, különösen azokban az alkatrészekben, amelyek rendszeresen elhasználódnak. A fékek, pontosabban a fékbetétek és betétek azok a részletek, amelyeken a biztonság különösen függ. A jó hír az, hogy a fékbetétek és betétek sokasága manapság viszonylag egyszerűvé teszi a vezetési stílusnak és pénztárcának leginkább megfelelő kiválasztását.

Lépések

1. módszer a 2 -ből: A megfelelő fékbetétek és fékbetétek kiválasztása

1. 1 Döntse el a bélés cipőre történő felszerelésének módszerét - szegecselés vagy ragasztás. Minden fék puha súrlódó anyagból készült, amely erősebb fémlemezhez van rögzítve. A fékpofa -gyártók két módszert alkalmaznak a súrlódó anyagnak a fémlemezhez való rögzítésére: ragasztással áthatoló ragasztóval vagy szereléssel megerősített szegecsekkel.
   • Ezen módszerek egyike sem rendelkezik abszolút előnnyel, de a fékek ragasztásakor egy kicsit tovább tart, mert a súrlódó anyag elhasználódásával a szegecsek hozzáérnek a féktárcsákhoz vagy a dobokhoz, és recsegnek, amikor a fékbetétek majdnem elhasználódtak. Amikor ezt a nyikorgást hallja, ideje kicserélni a fékbetéteket.
   • A ragasztott fékek a fém hátlapig kopnak, ami általában a féktárcsák és a dobok megsemmisüléséhez vezet, ha nem cserélik ki időben. Kritikus kopás esetén hallható a fém dörzsölésének hangja a fémmel szemben.
2. 2 A fékbetét anyagának kiválasztásakor határozza meg vezetőként a preferenciáját. Új fékbetétek vagy betétek vásárlásakor el kell döntenie, hogy milyen anyagból készültek. A döntést a fékezési követelmények alapján kell meghozni. Válaszoljon saját kérdéseire:
   • Milyen gyakran vezet a hegyekben?
   • Mennyire meleg az éghajlat, amelyben él?
   • Milyen a vezetési stílusa?
   • Mennyire tolerálja a kissé nyikorgó fékeket?
   • Használ trailert?
   • Milyen gyakran találkozik mély tócsákkal télen vagy esős időszakokban?
3. 3 Válassz szerves, félfém, fém vagy kerámia fékbetétek közül. Mielőtt végső döntést hozna, még egyszer mérlegelnie kell ennek vagy az anyagnak az előnyeit és hátrányait.
   • Organikus: Néhány autó szerves anyagokból készült fékekkel van felszerelve. "Barátságosak" a fék részleteivel, de nem elég jók utánfutó vontatásakor vagy hosszú lejtőkön. Ezenkívül az organikus betétek nem mutatnak elegendő féket, ha nedvességnek vannak kitéve.
   • Félfém: Ez az anyag valamivel jobb a fékekhez. Enyhe acél és súrlódó anyag kombinációja a fékezési teljesítmény javítása érdekében. Sajnos a tárcsa- és dobfékek ilyen betétei gyorsabban elhasználódnak, mint a szerves anyagok.
   • Teljesen fém: Drágább, jobb minőségű és hatékonyabb. Minden fémfék minden körülmények között hatékony, de gyorsabb kopást okoz a féktárcsákon és fékdobokon.
   • Kerámiai: A legdrágább az összes lehetőség közül, de a legtartósabb és leghatékonyabb. A kerámia fékek ellenállnak a nagyon magas hőmérsékletnek, és alig veszítik el teljesítményüket nedves körülmények között.
4. 4 A kimért vezetési stílushoz válasszon félfém betéteket. Ők a legjobb választás ingázáshoz és nagyon kedvező áron is.
   • A legtöbb új autóhoz az OEM által ajánlott félfém betétek tartoznak. Még a nagyon keményfém ötvözetű tárcsafékkel rendelkező autók is remekül működnek félfém fékbetétekkel.
   • Ha azonban nehezebb feladatokra használja járművét - például utánfutó vontatásához vagy hegyi utakon való haladáshoz -, akkor jobb, ha a fejlettebb teljesen fém vagy kerámia fékeket választja.
   • Más szóval, a megfelelő típusú fékbetétek kiválasztásakor komolyan mérlegelnie kell a napi vezetési feladatokat, valamint meg kell határoznia, hogy mennyi erőfeszítést szokott tenni a fékekre - a biztonság attól függ.
5. 5 A betétek cseréjekor ellenőrizze a teljes fékrendszert. Indokolt figyelni rá, amikor önjavítást végez, vagy autószerelő műhelyben dolgozik.
   • A fékbetétek hatékonysága a féktárcsák kopásának mértékétől függ, amelyeken súrlódási súrlódást okoznak, és a fő / működő fékhengerekről, amelyek eltávolítják a párnákat.
   • Érdemes a hidraulikus rendszerben lévő régi fékfolyadékot is kicserélni, ha a jármű 8 évesnél idősebb. Ennek célja a nedvességtartalom csökkentése, ami lehetővé teszi a fékek legjobb teljesítményét.

2. módszer a 2 -ből: A fékfolyamat mechanikája

1. 1 Ismerje meg a különbséget a fékbetétek és a fékbetétek között. Ez két különböző rész. A fékbetétek tárcsafékekhez készültek - leggyakrabban az autók és teherautók első tengelyén találhatók. A fékbetétek a hátsó tengelyre szerelt dobfékekhez készültek. ( * lásd a lábjegyzetet) A tervezési különbség oka a fékezési sorrend elemzésével kereshető:
   • Amikor fékezi az autóját, a tárcsafékbetéteknek vagy fékbetéteknek le kell lassítaniuk a fékdobokat vagy a felni és a felfüggesztő elemek közé szerelt tárcsákat. A súrlódás, amely akkor következik be, amikor a féktárcsákat a fékbetétek összenyomják, vagy ha a fékbetéteket a fékdob felé nyújtva fékezik a járművet, a betétek és betétek jelentősen felforrósodnak.
   • Hosszú lejtőkön az első fékek (és így az első fékbetétek) nagyobb igénybevételnek vannak kitéve, mint a hátsó fékek.Ezért az első fékek kiváló fékezési módszert igényelnek a további terhelés kezelésére.
2. 2 Meg kell értenünk, hogy miért jobbak a tárcsafékek, mint a dobfékek. Amint fentebb leírtuk, a tárcsafékek az autó elején találhatók, és nagyobb igénybevételnek vannak kitéve, mint a hátul elhelyezett dobfékek. Ezért jobb minőségűeknek kell lenniük.
   • A tárcsafékeket repülőgépek és versenyautók tervezői hozták létre, akik jobb módot kerestek az autók fékezésére anélkül, hogy a fékbetétek felgyulladnának. Ezt követően a haszongépjárművek első tengelyén használták az első fék kopásának csökkentésére.
   • Másrészt a hátsó tengely nem igényel azonos fékerőt. Mivel a dobfékeket egyszerűbb és olcsóbb gyártani, a hátsó fékek gyakori típusává váltak a legtöbb buszon és teherautón.
   • Mindazonáltal egyre erősebb, modern személygépkocsik és nehéz tehergépkocsik rendszerint mindkét tengelyen (első és hátsó) tárcsafékkel rendelkeznek, kiváló fékteljesítményük miatt. A tárcsafékek is jobban bírják a hőt, mint a dobfékek, ami azt jelenti, hogy forró állapotban is működnek. Bármely fékrendszer rosszabbul működik fűtött vagy nedves állapotban, de a tárcsafékek gyorsabban helyreállnak, mint a dobfékek.

Figyelmeztetések

• Nem szabad spórolni a fékbetéttel. Még egy halom fémhulladéknak is gyorsan meg kell állnia egy kerékpáros gyermek előtt, vagy egy busz előtt, amely megáll előtted egy vak kanyarban. A jó fékbetétek garantálják a gyors fékezést és esetleg életmentést.