Tartalom

• Lépni
• Tippek
• Figyelmeztetések

Biztosan korábban történt veled: beültél a kocsiba, megfordítottad az indítókulcsot, és semmi sem történt. Ha ez soha nem történt meg veled, akkor valószínűleg megtörténik. Hasznos lehet diagnosztizálni magad, mert akkor tudod, hogy akkumulátorprobléma-e, vagy hibás-e az indítómotor, vagy az indító relé (más néven mágnesszelep). Ha ezt maga teszi, rengeteg pénzt takaríthat meg a garázsban. Az üres akkumulátor tesztelése nem nehéz, de az indító relé megfelelő teszteléséhez először néhány dolgot tudnia kell. Ezenkívül meg kell győződnie arról, hogy a probléma nem máshol van-e: az akkumulátor, a gyújtászár vagy az indítómotor. Ha hozzáfér néhány egyszerű eszközhöz, jó diagnózist készíthet a cikk utasításainak betartásával.

Lépni

1. Helyezze az autót úgy, hogy könnyen elérje az indító mágnesszelepet.
   • Lehetséges, hogy csak alulról érheti el az indító mágnesszelepet, de ez az autó típusától függ. Ha szükséges, mindig használjon megfelelő autótartókat és tartsa be az összes biztonsági óvintézkedést. Lehet, hogy el kell távolítania néhány dolgot az autó mellett, hogy helyet biztosítson annak működéséhez.
2. Keresse meg az indító mágnesszelep elektromos csatlakozóit. Az egyik póluson van egy fonott vezeték, amely az indítómotorhoz van csatlakoztatva. Ez a pozitív pólus.
3. Ellenőrizze, hogy az önindító mágnesszelepe megfelelő feszültséget kap-e, ha feszültségmérőt tart az indító mágnesszelep pozitív pólusához.
   • Tartsa a voltmérő pozitív vezetékét a relé pozitív kivezetésénél, és csatlakoztassa a negatív vezetéket a testhez. Kérje meg egy barátját, hogy indítsa be az autót. Amikor elfordítja a kulcsot, a feszültségnek 12 voltnak kell lennie.
   • Ha a voltmérő 12 voltnál kevesebbet mutat, akkor az akkumulátorral vagy a gyújtáskapcsolóval van a probléma. Az indító relének "kattanás" hangot kell adnia. De vigyázzon, az indító mágnesszelep kattogó zajt is hallhat, miközben a feszültség 12 V alatt van, ezért fontos, hogy egy voltmérőt használjon az indító mágnesszelep teszteléséhez.
4. Tesztelje az indító relét úgy, hogy közvetlenül az akkumulátorról táplálja az áramot.
   • Az indítómágnestől távolítsa el a gyújtáskapcsolóhoz vezető vezetéket, és zárja rövidre azáltal, hogy az indítómágnesszelep két pólusát szigetelt csavarhúzóval köti össze. Most 12 V-ot ad az indító relének, közvetlenül az akkumulátorból. Az indító relét most aktiválni kell, és az indító motor beindítja az autót. Ha a gyújtáskapcsoló nem szolgáltat elegendő energiát, vagy ha az indítómágnesszelep régi és beragadt, ez a teszt feltárhatja a problémát.

Tippek

• Ha az indító mágnesszelep nem működik megfelelően, vagy ha nem tudja, hogy a probléma az indító mágnesszeleppel vagy az indító motorral van-e, fontolja meg a teljes indítómotor cseréjét, nem csak az indítómágnesszelepet. A költségek nem sokkal magasabbak, és a technikusok gyakran javasolják ezt, mert az alkatrészek szorosan együttműködnek.
• Először tesztelje az akkumulátort. Ezután a gyújtáskapcsolót és az indítómotort az indító relé tesztelése előtt.

Figyelmeztetések

• Ügyeljen arra, hogy a rögzítőfék mindig be legyen kapcsolva, és hogy az autó semleges legyen.