Tartalom

• 2. módszer a 7 -ből: sodródás hátsókerék -hajtással és kézi sebességváltóval
• 3. módszer a 7 -ből: Kézifék technika
• 4. módszer a 7 -ből: Kuplungmentesítő technika
• 5. módszer a 7 -ből: Drift Automatic, RWD
• 6. módszer a 7 -ből: Előkészítés a sodródásra elsőkerék -meghajtású autóval
• 7. módszer a 7 -ből: sodródás elsőkerék -meghajtású autóval
• Figyelmeztetések
• Mire van szükséged

1 Helyezze a kúpot biztonságos helyre, aszfaltterület közepére. Hajtson fel a kúphoz, és húzza be a kéziféket, hogy 180 fokos kanyart tegyen. Gyakoroljon, amíg el nem éri a 180 fokot, se többet, se kevesebbet.

2 Tanulja meg kezelni a kormányt a kézifék segítségével, jelenleg 50-60 km / h sebességgel. (a gyengébb nyomaték nem teszi lehetővé a kívánt eredmény elérését), és próbálja meg irányítani az autót, amíg meg nem áll.

3Növelje sebességét minden alkalommal, amikor jól érzi magát.

4Ezenkívül próbáljon meg 180 fordulatot tenni a kúp körül.

2. módszer a 7 -ből: sodródás hátsókerék -hajtással és kézi sebességváltóval

1. 1 Keressen egy autót hátsókerék -hajtással és kézi sebességváltóval. Ideális esetben egy sportautónak kell lennie, amelynek tömege 50/50, és elég erős ahhoz, hogy a kerekek jó ideig forogjanak.
2. 2 Menjen egy nyitott, tágas területre. Távol a gyalogosoktól, más járművektől és a rendőrségtől.

3. módszer a 7 -ből: Kézifék technika

1. 1 Gyorsítsa fel és állítsa a sebességváltó kart abba a helyzetbe, ahol a motor eléri a maximális fordulatszámot. Általában a második fokozatot használják, mivel meglehetősen hosszú fokozat, és a legjobban alkalmas a jármű sebességének növelésére.
2. 2 Nyomja meg a kuplungot.
3. 3 Gyorsan forgassa befelé a kormánykereket, mintha meg akarna fordulni körülötte. Ugyanebben a pillanatban húzza meg a kéziféket.
4. 4 Azonnal lépjen a gázpedálra, engedje fel a tengelykapcsolót, és fordítsa a kormányt a csúszás felé, használja a gázt a sodródási szög szabályozásához.
5. 5 Minél jobban nyomja a gázt, annál jobban csúszik az autó.
6. 6 Kevesebb gázpedál - csökkenti a csúszásszöget, és lehetővé teszi, hogy az autó szabadabban mozoghasson a kanyar belseje felé.
7. 7 Te sodródsz!

4. módszer a 7 -ből: Kuplungmentesítő technika

1. 1 Akkor használják, ha majdnem mozog, a csúszásszög és a kerekek forgási erejének növelése érdekében.
2. 2 A sodródás során úgy érezheti, hogy az autó elveszíti csúszási szögét és erejét. Ha ez megtörténik, akkor erősen nyomja meg a tengelykapcsolót, és próbálja meg a fordulatszámot. Olyan ez, mint a sebességváltás bekapcsolt tengelykapcsolóval, lényegében a kerekek újra és újra nyikorogva.
3. 3 Menj csúszásba.
4. 4 Amíg még mindig van elegendő teljesítmény, nyomja meg többször a tengelykapcsolót, a lehető leggyorsabban, és nyomja meg, amíg az autó ismét csúszni nem kezd.
5. 5 Fejezze le úgy, hogy leveszi a lábát a pedálról.
6. 6 Folytassa a sodródást, és amikor úgy érzi, hogy elveszíti az erőt, használja újra a tengelykapcsolót.

5. módszer a 7 -ből: Drift Automatic, RWD

1. 1Keressen egy nagy, nyílt területet
2. 2 Gyorsítson 30-40 km / h-ra.
3. 3 Ha ez nem lehetséges, kapcsoljon alacsony fokozatba a maximális nyomaték érdekében.
4. 4 Fordítsa élesen a kormányt. Érezni kell, ahogy az autó hátsó része körkörös mozdulatokba csúszik.A sodródás megkezdéséhez mindig nyomja végig a gázpedált, majd tartson mérsékelt tempót, irányítsa a csúszás folyamatát.

6. módszer a 7 -ből: Előkészítés a sodródásra elsőkerék -meghajtású autóval

1. 1 Menjen egy szabad, nyitott helyre.
2. 2 Vezetés közben a félelem és a bizonytalanság leküzdése érdekében többször húzza meg a kéziféket.
3. 3 Helyezze a kúpos tömböt a platform közepére.
4. 4 30-40 km / h sebességgel közelítsen hozzá.
5. 5 Húzza meg a kéziféket, és forduljon a kúp felé. Miután érezte, hogy a hátsó szétnyílik, azonnal forduljon az ellenkező irányba. Ezt csúszásgátlónak nevezik.
6. 6 Ismételje meg a csúszásgátlót azonos sebességgel, amíg el nem tudja irányítani a járművet. Gyakorold ezt néhány hétig. (Ne próbálja ezt az úton, ez elég veszélyes és vészhelyzethez vezethet).
7. 7 Fokozatosan növelje a sebességet, add addig, amíg el nem sajátítja a számodra legkényelmesebb sebességtartományt. Ne feledje, hogy a sodródási sebessége soha nem haladhatja meg azt a sebességet, amelyen még nem edzett.
8. 8 Előrelépés. Ugyanilyen sebességgel forgassa a kormányt a kúp felé ütközésig (ne tegye ezt, ha még nem áll készen). Továbbá, mint korábban, ha úgy érzi, hogy a hátsó rész megcsúszott, fordítsa el a kormányt az ellenkező irányba - blokkolja.

7. módszer a 7 -ből: sodródás elsőkerék -meghajtású autóval

1. 1 Kényelmes sebességgel lépjen be a kanyarba, lehetőleg a második fokozat közepére.
2. 2 Fordításkor húzza meg a kéziféket, ügyeljen arra, hogy ne blokkolja a hátsó kerekeket.
3. 3 Még mindig meg kell tartani a fordulatszámot, míg a sodródás során próbálja legalább félig lenyomva tartani a gázpedált.
4. 4 Ha úgy érzi, hogy az autó nem csúszik elég jól, húzza meg jobban a féket.
5. 5 Ha úgy érzi, hogy az autó túlságosan csúszik, engedjen be több gázt, és engedje el kissé a kéziféket.
6. 6 Ne erőlködj, csak érezd.

Figyelmeztetések

Legyen rendkívül óvatos, ha terepjáróban vagy kisteherautóban szeretne sodródni, mivel az ilyen típusú szállítás könnyen felborulhat. Ebben az esetben jártasnak kell lennie a sodrásban. Soha ne sodródjon az úton. Ez illegális. Lehet, hogy vicces, de a kockázat nem éri meg. A törvény szerint ezeket a cselekedeteket vakmerő fenyegetésnek tekintik, és börtönbüntetés, vezetői engedély megvonása és még sok más büntetéshez vezethetnek.

• A veszély az erős vagy egyenetlen gumikopás, ezért minden sodródás után a gumiabroncsokat szakembereknek ellenőrizniük kell a futófelület jelenlétében, és szükség esetén azonnal cserélni kell őket.
• Csak a kezelni kívánt sebességet használja. A csúszkáról való biztonságos kilépéshez elegendő tapasztalat és készség szükséges.
• Ha 50-80 km / h sebességgel sodródik az úton, biztonsági okokból próbálja nyomon követni a távolságot.
• A jármű gyors lelassításához használja a szokásos fékeket.
• Mindig szabályozott sebességgel sodródjon, a legelején tartsa a sebességet 50 km / h -nál.

Az elsőkerék-meghajtású autók és a legtöbb négykerék-meghajtású autó nem alkalmas kiváló minőségű sodródásra, nagy valószínűséggel egyszerűen húzzák a hátsó részt és a végét, ami a gumik és a hátsó felfüggesztés súlyos kopásához vezet. Ha komolyan gondolja a sodródást, szerezzen hátsókerék-meghajtású autót.

• Ne próbáljon sodródni a parkolókban. Károsíthatja az autóját és a többi parkoló autót.
• Legyen tisztában a környéken a járművekkel kapcsolatos számlákkal. Pénzbírsággal vagy börtönnel is sújthatják, ha elhagyatott helyeken is sodródik. Bár a törvénytervezetek nem tartalmaznak kifejezett rendelkezéseket, amelyek tiltják ezeket az intézkedéseket.

Mire van szükséged

• Autó:

• Javítható motor és sebességváltó
• Biztonsági felszerelések, mint például tekercs ketrec és versenypántok
• Négy- vagy hátsókerék-hajtás előnyben
• Edzés közben olcsó gumiabroncsok használata javasolt
• Korlátozott csúszású differenciálmű (opcionális)
• Nagy kormányzási szögű autó. Minél többet fordulsz, annál inkább befelé fordulnak. Negatív dőlésszögre van szüksége, ami növeli a fordulási képességet.
• Versenypálya vagy nyílt terület
• Kúpok
• Pontszám rekord táblázat, egy barát, aki ítélkezik és tanácsot ad