Tartalom

• 2. módszer a 2 -ből: A fékfolyadék állapotának ellenőrzése
• Tippek
• Figyelmeztetések
• Mire van szükséged

1 Nyissa ki az autó motorháztetőjét. Ezt a legjobb, ha az autó vízszintes felületen van, és a motor hideg.

2 Keresse meg a fék főhengerét. A legtöbb autóban a motortér hátsó részén, a vezető oldalán található. Maga a henger felett van egy tartály.

3 Ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban. A legtöbb modern autóban ez a tartály átlátszó, és "Min" és "Max" jelöléssel is rendelkezik; a folyadékszintnek valahol a kettő között kell lennie. Az 1980 -as évek előtt gyártott autóknál ez a tartály fém lehet, ezért le kell venni a tartály kupakját. (Az újabb burkolatok be- és kikapcsolhatók; régebbi gépek esetén csavarhúzót kell használni.)

4 Szükség esetén töltse fel a fékfolyadék -tartályt. Óvatosan adjon hozzá folyadékot, ha valami kiömlik - azonnal törölje le! A fékfolyadék mérgező és maró hatású.

• Használjon fékfolyadékot a használati utasításban ajánlott DOT specifikációval. Három fő van: DOT 3, DOT 4 és DOT 5, mindegyik saját tulajdonságokkal rendelkezik. Lehetőség van DOT 4 folyadék használatára egyes járműveknél, amelyek DOT 3 -at igényelnek, de soha nem fordítva, a DOT 5 csak olyan járművekben használható, amelyek ezt az előírást igénylik.

5 Tegye vissza a fedelet és zárja le a motorháztetőt.

• Ha a fékfolyadék szintje jelentősen a "Min" vagy az "Add" jel alatt van, akkor ellenőrizni kell a fékek kopását. Ahogy a fékbetétek elhasználódnak, a fékfolyadék a csövekből a féknyeregbe szivároghat.
• Az is előfordulhat, hogy a tartály megtelt, és a folyadék nem éri el a fékrendszer főhengerét. Ha a tartály megtelt, és a fékpedál még mindig leesik, vigye szervizbe az autót.

2. módszer a 2 -ből: A fékfolyadék állapotának ellenőrzése

1. 1 Ellenőrizze a folyadék színét. Általában barna. Ha a folyadék sötétnek vagy feketének tűnik, akkor ki kell cserélni, de további vizsgálatokat kell elvégezni.
2. 2 Merítsen kémiai tesztcsíkot a fékfolyadékba. A korróziógátlók a folyadék öregedésével romlanak. A tesztcsíkok ellenőrzik, hogy nincs -e réz a fékfolyadékban; minél magasabb a szint, annál kopottabbak a retarderek.
3. 3 Ellenőrizze a nedvességtartalmat optikai törésmérővel. A fékfolyadék higroszkópos, azaz idővel felszívja a nedvességet, ami hígítja a folyadékot és gyengíti annak hatékonyságát, ami a fékrendszer alkatrészeinek korrózióját okozza. 18 hónap elteltével a fékfolyadék víztartalma 3%lehet, ami 40-50%-kal csökkenti a forráspontot.
4. 4 Elektronikus tesztelő segítségével határozza meg a fékfolyadék forráspontját. Az új DOT 3 folyadék száraz forráspontja 205 Celsius fok és nedves forráspont 140 fok. DOT 4 folyadék - 230, illetve 155 fok. Minél alacsonyabb a forráspont, annál kevésbé hatékony a folyadék.
   • A szerelőnek rendelkeznie kell optikai törésmérővel és elektronikus fékfolyadék -tesztelővel is, így könnyen ellenőrizhet mindent az autó rutinellenőrzése során.

Tippek

• A legtöbb gyártó jelzi, hogy mikor kell cserélni a fékfolyadékot. Ellenőrizze a felhasználói kézikönyvben a modellre vonatkozó pontos információkat.

Figyelmeztetések

• A kigyulladó fék- vagy ABS -jelzőkön kívül a fékpedál elsüllyedhet, túl kemény lehet, lüktethet, megragadhat, zajt adhat, az autó oldalra mehet, fékezéskor égő szag jelenhet meg, mindezekben az esetekben , vigye az autót a szervizbe.

Mire van szükséged

• Fékfolyadék palack
• Tölcsér (opcionális)
• Rongy vagy papírtörlő