Tartalom

• Alternatív módszerek
• Tippek
• Figyelmeztetések
• Mire van szükséged

1 Ismerje meg, hogyan működik a közlekedési lámpa csengőrendszerrel. Ezek a lámpák csak akkor jeleznek zöld jelzést, ha a forgalomérzékelő bekapcsol, általában azért, hogy az autó áthaladjon az utcán vagy balra forduljon. A problémás közlekedési lámpák előtt keresse meg a drótköteget, amely a járdába vagy az útburkolatba épült, a stop vonalhoz közelebb. Ez egy "induktív hurkú járműmozgás -érzékelő", amely fémdetektor elvén működik, és reagál minden elektromosan vezető fémre (alumínium, acél, vas stb.). Néha ezeket az érzékelőket helytelenül gyártják vagy telepítik, így nem reagálnak a kisautókra. Az induktív érzékelők nem a jármű súlyára reagálnak, hanem csak arra, hogy a jármű mennyire van kitéve az elektromágneses mezőnek. Amint az érzékelő aktiválódik, a közlekedési jelzések a korábban beprogramozott mintának megfelelően kapcsolnak (30 másodpercen belül, általában gyorsabban). Azok az autók, amelyek nagyobbak vagy érzékenyebbek az érzékelőre, nem "kényszerítik" a közlekedési jelzéseket a gyorsabb kapcsolásra, az érzékelő vagy azonosítja a járművet, hogy elindítsa a kapcsolási folyamatot, vagy sem. Vannak módok, amelyekkel "kézzelfoghatóbbnak" érezheti autóját, és segít elkerülni a végtelen várakozást a lámpák előtt.

2 Keresse meg az induktív érzékelő hurkát, és mozgassa hozzá kerékpárját, robogóját vagy motorkerékpárját. Ha minden nap elhalad a problémás közlekedési lámpák mellett, szánjon időt arra, hogy felmérje azt a területet, amelyen elakadt. Keresse meg a vágásokat azon az útfelületen, ahol a hurkot telepítették. Általában három szabványos vágási minta létezik, és a kétkerekű elhelyezésének módja határozza meg, hogy az érzékelő aktiválódik-e vagy sem. Ha nem lát huroknyomokat (ha a járdát később felújították), próbálja ki mindkét módszert, és derítse ki, melyik működik.

• Dipólus hurok - Helyezze mindkét kereket közvetlenül a bal vagy jobb vágási vonalra. Ha az érzékelő nem ismeri fel, lépjen közelebb a középponthoz.
• Quadrupole Loop - Helyezze mindkét kereket a vágás középvonalára, ahol a két vezeték található - ez érzékenyebb. Ha a közlekedési lámpák nem kapcsolnak, mozogjon kissé a két oldalon lévő egyik vágóvonalhoz.
• Az átlós kvadrupol érzékenyebb a kétkerekű járművekre. Ha nem ismeri fel járművét, a hurokérzékenység összességében nagyon alacsony lehet.
• Az útburkolatba beépített kerek zsanérok is megtalálhatók. Tekerje kerékpárját amennyire csak lehetséges a hurok körül, mindkét kereket a résekre helyezve. Próbálja úgy elhelyezni a kerékpárt, hogy a legnagyobb fémrésze ott legyen, ahol a hurok metszi a szomszédos hurokhoz vezető másik nyílással, vagy a számológéppel a vezérlő felé. Jellemzően itt jön létre a legerősebb mező.
• Egyes városokban az útburkolaton olyan jelölések találhatók, amelyek jelzik, hogy a kétkerekű jármű első kerekét hol lehet a leghatékonyabban elhelyezni a zöld fény megvilágítására.Ezek a jelölések különösen akkor hasznosak, ha az útfelületet felújították, és az aszfaltbetonon nem látszanak lábnyomok. Keressen egy kis fehér T vagy X táblát, általában a kereszteződés előtti jobb oldali sávon (vagy egy gyalogátkelőhely előtt).

3 Rögzítse a neodímium mágneseket a járműhöz. Bár vita folyik arról, hogy a mágnes képes -e megváltoztatni a mágneses mezőt az érzékelő kiváltásához, mivel az egyenáram helyett több ezer hertzes frekvenciát használ, mégis adhat esélyt a mágneseknek. Vásárolhat mágnest, vagy készíthet egyet.

• Ha saját maga készít mágnest, legyen óvatos velük, mert nagyon erősek. Viseljen védőszemüveget: a mágnesek nagyon törékenyek, ha egymásnak vagy más felületnek ütköznek, a mágnes egy darabja a szemébe kerülhet. Ügyeljen a mágnes védelmére, mielőtt a jármű alkatrészeihez rögzíti (például tegye egy gumigyűrűs króm burkolatba). Ne lépjen közel mágnessel szívritmus -szabályozóval rendelkező személyhez (erős mágneses mező zavarhatja annak működését), gyermekekhez (ujjaikat két mágnes közé szoríthatják, lenyelhetik, vagy mágnestöredék kerülhet a szembe) , hajlékonylemezek, hitelkártyák, mágneses bérletek, kazetták, videokazetták, televíziók, videomagnók, számítógép -monitorok és egyéb elektromos készülékek.
• Rögzítse a mágneseket az autó aljához epoxi paszta vagy csavarok segítségével. A mágnesek rögzítési helye attól függ, hogy melyik hurokkal találkozik az úton. Ha minden esetet el szeretne helyezni, helyezzen mágneseket a jármű közepére és oldalaira (a kerekekkel egy vonalban). Ha epoxi pasztával rögzíti a mágneseket, várjon, amíg megszárad, és ellenőrizze, hogy a mágnesek megfelelően rögzültek -e. Nem akarod, hogy a mágnes 70 km / h sebességgel pattanjon az útra?
• Ha kétkerekű járművet vezet, epoxipasztával ragaszthatja a mágnest a cipőjére, és amikor egy kereszteződéshez érkezik, keresse meg a vezetéket, és tegye a lábát közvetlenül rá.

Alternatív módszerek

• Kattintson a gyalogátkelő gombra. Ha gyalogátkelőhely van a kereszteződésben, akkor szálljon le a motorkerékpárról / robogóról / kerékpárról, és nyomja meg a gyalogátkelő gombot a jelzőlámpa aktiválásához. Ez azonban nem lehet legális vagy biztonságos.
• Jelentés a közlekedési lámpákról. Ha a fenti módszerek egyike sem működik, előfordulhat, hogy az érzékelő rosszul van felszerelve vagy meghibásodott. Így vagy úgy, a problémát meg kell oldani.
• Nyomja meg az indító gombot Ha motorkerékpáron ül, lenyomhatja a tengelykapcsolót, leállíthatja a motort és megnyomhatja a motorindító gombot. Az indítómotort elektromágneses motor hajtja, és több mágneses energiát generál, ami aktiválja az érzékelőt.

Tippek

• Néha segíthet, ha a motorkerékpár vagy a robogó oldaltámaszát közvetlenül az induktív hurokra helyezi. Egyes motorkerékpár -modelleknél a láb leengedése a motor és a sebességváltó bekapcsolt állapotában aktiválja a biztonsági berendezést, és a motorkerékpár leáll.
• A motorkerékpár vagy elektromos motor újraindításával és előre / hátra mozgatásával a mágneses mező megfelelően befolyásolható a közlekedési lámpa bekapcsolásához.
• Elektromágnesek vásárolhatók és rögzíthetők a motorkerékpár aljára, amelyeket kifejezetten azért fejlesztettek ki, hogy segítsenek az érzékelőknek megállás után azonosítani Önt, ha az érzékelők nem reagálnak Önre. Kérdezze meg őket a helyi hatóságoktól.
• Ne ásítson, amíg a zöld fény világít. Az érzékelőnek csak körülbelül három másodpercre van szüksége ahhoz, hogy megállapítsa, nincsenek -e autók az Ön oldalán, amelyek át akarják lépni a kereszteződést. Ha habozol, a kapcsoló elfordul, és újra a piros lámpát bámulod. EZ senkinek nem fog tetszeni a hátad mögött.
• Nagyon erős mágneseket készíthet régi merevlemezek használatával. Távolítsa el a merevlemez felső fedelét, és vegye ki a kerek mágneslemezt. A mágnesek a sarokban vannak, a csavarhúzó gyorsan megtalálja őket. Valószínűleg Torx csavarhúzóra lesz szüksége a speciális csavarok eltávolításához. A Torx csavarhúzók szinte minden autóalkatrész- és számítógépes boltban megvásárolhatók. Ezek a mágnesek egy fémlemezhez vannak rögzítve, amellyel rögzítheti a mágnest az autójához.
• Az Egyesült Államok több városa és megye: Bakersfield, Kalifornia; Santa Cruz, Kalifornia; A kaliforniai Chico és a kaliforniai Santa Clara lépéseket tett a kerékpárok felismerésére alkalmas közlekedési érzékelők létrehozására és konfigurálására
• Egyes közlekedési lámpák kamerákat használnak érzékelők helyett. Ha kétkerekű járművet vezet, akkor az útra merőlegesen elfordulhat, hogy jobban látható legyen a kamera számára. Ha ez nem működik, és járművét nem azonosítják, jelentse azt a felelős hatóságnak.
• Az Egyesült Királyságban a piros lámpa előtt várakozva nem szabad másfél autónál nagyobb távolságot tartani az autók között, mert a számítógépek leggyakrabban úgy vannak programozva, hogy azonosítsák a hiányosságokat, és vissza tudják kapcsolni a forgalmi jelzést pirosra. vezethet sárgára, de hagyja abba a sofőrök követését. Ha egy vidéki úton azt észleli, hogy már elhaladt a jelzőlámpa -érzékelők felett, fogadhat arra, hogy ha túllépi a sebességkorlátozást ezen az útszakaszon, a jelzőlámpa piros jelzést kapcsol. A kiút a következő: tartsa az ezen az útszakaszon megengedett sebességet körülbelül 0,8 kilométer távolságban a jelzőlámpa előtt. Ha sok sebességérzékelő és eltemetett érzékelő egy helyre koncentrálódik, akkor elemzik a baleset okait.

Figyelmeztetések

• A mentő járművek (elsősorban tűzoltókocsik) közeledése bizonyos esetekben zavarhatja a közlekedési lámpák normál működését. A mentő járművet és a jelzőlámpát is speciális eszközökkel kell felszerelni. Az ilyen eszközöket csak egyes városokban és egyes kereszteződésekben telepítik. A leggyakoribb az Opticom rendszer, amelyet a gyorsan villogó, lüktető fehér fény ismer fel a mentőjármű tetejére vagy annak közelébe (nem tévesztendő össze az első távolsági fényjelző lámpákkal). Egy kis jelzőlámpaoszlopra szerelt vevőegység fogadja az "impulzus kódot", és zöldre kapcsolja a jelzőlámpát a közeledő autó számára, és pirosra minden más irányban. Az ilyen rendszerek-amint azt a statisztikák is mutatják-csökkentették a mentőautók részvételével bekövetkező balesetek, sérülések és halálesetek számát, ugyanakkor csökkentették az életveszélyes vészhelyzetekre adott reagálási időt. A vészhelyzeti üzemmódban közlekedő, minden vészvilágítással és szirénával működő mentőjárművek általában csak a kereszteződésekben figyelhetik a közlekedési lámpákat. Amint a segélyszállító jármű áthaladt a kereszteződésen, a szokásos közlekedési lámpa üzemmód aktiválódik. Néha az Opticom rendszert nyilvános helyközi járműveken is használják, hogy gyorsabban haladjanak át a kereszteződéseken, ezáltal javítva hatékonyságukat és megbízhatóságukat. Ha az Opticom rendszert ilyen járművek egyikére szerelik fel, akkor blokkolja a szabványos jelzőlámpa -sorozatot, de előfordulhat, hogy más irányba nem kapcsolja be a piros jelzést.
• Nem minden város rendelkezik csengetési rendszerrel felszerelt közlekedési lámpával. Ne hidd, hogy ez mindig működni fog.

Mire van szükséged

• Neodímium mágnesek és / vagy sérült merevlemezek (neodímium mágnesekkel), egyenként 6 J.
• Egy tekercs nagy teherbírású külső rögzítőszalag.
• Védőbevonat mágneshez (elvtárs).