Tartalom

• Lépni
• 1. módszer a 2-ből: A gyújtótekercs tesztelése szikra próbával
• 2. módszer a 2-ből: Tesztelje a gyújtótekercset annak ellenállásának mérésével
• Tippek
• Szükségletek

A gyújtótekercs vagy gyújtótekercs az autó gyújtási rendszerének fontos része. A gyújtótekercs áramot szolgáltat a gyújtógyertyákhoz. Talán valami nincs rendben a gyújtótekerccsel, ha az autó nem indul el, ha az autó nem működik megfelelően, vagy ha a motor gyakran meghibásodik. Szerencsére nagyon könnyű tesztelni, hogy a gyújtótekercs megfelelően működik-e. Az eredmények alapján meghatározhatja, hogy a garázsba kell-e vinnie az autót.

Lépni

1. módszer a 2-ből: A gyújtótekercs tesztelése szikra próbával

1. Kapcsolja ki a motort és nyissa ki a motorháztetőt. Húzza be a rögzítőféket és kapcsolja ki a motort. Nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a gyújtótekercset. A pontos hely autóról autóra változik, de a gyújtótekercset általában a motortér hátsó részén vagy az elosztó burkolata alatt találja. Elosztó nélküli autókon a gyújtógyertyák közvetlenül a gyújtótekercshez vannak csatlakoztatva.
   • A gyújtótekercs megtalálásának jó módja, ha követjük az elosztó vezetékét, amely nem vezet gyújtógyertyához.
   • Saját biztonsága érdekében viseljen védőszemüveget és kesztyűt, és csak szigetelt eszközöket használjon a sokk elkerülése érdekében.
2. Távolítsa el a gyújtógyertya vezetékét a gyújtógyertyáról. A kábelek általában az elosztótól a különféle gyújtógyertyákig futnak.
3. Távolítsa el a gyújtógyertyát egy gyertyakulccsal. Miután eltávolította a gyújtógyertya vezetékét, eltávolíthatja a gyertyát. Ez a legjobb egy speciális gyújtógyertya-kulccsal.
   • Ha a motorja régóta jár, a különféle alkatrészek nagyon forrók lesznek. Ha igen, indítás előtt hagyja 5-10 percig hűlni a motort.
   • Időmegtakarítás és a gyújtógyertya sérülésének elkerülése érdekében fontolja meg a gyújtógyertya teszter használatát. A gyújtógyertya újracsatolása helyett a gyújtógyertya tesztert csatlakoztassa a vezetékhez. Földelje le a bilincset. Indítsa el a barátját, hogy indítsa be a motort, és figyelje, hogy a tesztelő szájában ne legyenek szikrák.
   • A gyújtógyertya teszter használata azt is jelenti, hogy az égéstéret nem tegye ki szennyeződésnek.
4. Távolítsa el a gyertyát a gyújtógyertya sapkájával. Miután eltávolította a gyújtógyertya vezetékét, távolítsa el magát a gyújtógyertyát. Ez a legkönnyebb a gyújtógyertya-kupaknak nevezett speciális foglalattal.
   • Mostantól ügyeljen arra, hogy semmi ne essen a gyertya eltávolításával keletkezett lyukba. Ha valami beleesik a hengerfej lyukába, az komolyan károsíthatja a motort, és nagyon nehéz bármit is beszerezni, ami leesett benne. Tehát ügyeljen arra, hogy semmi ne essen be.
   • Fedje le az üreget tiszta ruhával vagy törülközővel, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását az égéstérbe.
5. Helyezze vissza a gyújtógyertyát a gyújtógyertya vezetékére. Most van egy gyújtógyertya, amely csatlakozik az elosztóhoz, de már nem ragadt be a hengerfejbe. A gyújtógyertyát csak szigetelt szerszámmal szabad kezelni a sokk elkerülése érdekében.
6. Hagyja, hogy a gyújtógyertya menetes része érintkezzen a motor fémével. Úgy mozgatja a gyertyát a fogókkal (még rögzített kábellel), hogy a menetes "fej" érintkezésbe kerüljön a motor fém részével. Ez a motor bármely része lehet - akár maga a motor is.
   • Soha ne érintse meg a gyertyát a kezével, használjon szigetelt fogót (és viseljen kesztyűt). Ennek elmulasztása áramütést okozhat a következő lépésekben.
   • Az üzemanyag-szivattyú reléjének eltávolításának elmulasztása azt jelenti, hogy a tesztelt henger nem gyullad ki, mert nincs gyertya. Azonban még mindig elárasztják az üzemanyagok, amelyek komoly károkat okozhatnak.
   • Az üzemanyag-szivattyú reléjének megkereséséhez olvassa el a kézikönyvet.
7. Kérjen meg valakit, hogy fordítsa el az indítókulcsot. Kérje meg valaki, hogy kapcsolja be a gyújtást az autó beindítása nélkül. Most aktiválódik az autó elektromos rendszere, és áramot vezet a gyertyára, amelyet a fogóval tart (feltéve, hogy a gyújtótekercs működik).
8. Ellenőrizze a kék szikrákat. Ha a gyújtótekercs megfelelően működik, a gyújtáskulcs elfordításakor kék szikrákat fog látni, a gyújtógyertyán lévő elektródák közelében. Ez a szikra napfényben jól látható. Ha nem lát kék szikrát, akkor a gyújtótekercs valószínűleg már nem jó. Ezt aztán ki kell cserélni.
   • narancs a szikrák rossz jel. Ez azt jelzi, hogy hiányzik a gyújtógyertya áramellátása (ennek számos oka lehet, ideértve a gyújtótekercs házának repedéseit, az elégtelen áramellátást, a rossz csatlakozásokat stb.).
   • Ha egyáltalán nem lát szikrát, vagy a gyújtótekercs teljesen megszakadt, az elektromos csatlakozások rosszak, vagy valami rosszat tett a teszt során.
9. Helyezze vissza a gyújtógyertyát a hengerfejbe, és csatlakoztassa a gyújtógyertya vezetékét. A teszt befejezése után a gyújtásnak újra ki kell kapcsolnia. Ezután fordított sorrendben hajthatja végre a lépéseket. Válasszuk le a gyújtógyertyát a gyújtógyertya vezetékéről, húzzuk meg a gyújtógyertyát a lyukban egy gyújtógyertya-kulccsal, majd helyezzük vissza a gyújtógyertya vezetékét.
   • Gratulálunk! Szikra tesztet hajtott végre a gyújtótekercs tesztelésére!

2. módszer a 2-ből: Tesztelje a gyújtótekercset annak ellenállásának mérésével

1. Távolítsa el a gyújtótekercset az autóból. A fent leírt teszt nem az egyetlen módja a gyújtótekercs működésének tesztelésére. Ha hozzáfér egy ellenállásmérőhöz vagy egy multiméterhez, akkor megmérheti a gyújtótekercs ellenállását. Ebből objektíven kikövetkeztetheti, hogy a gyújtótekercs megfelelően működik-e, és ez jobb, mint az első szakasz kissé szubjektív módszere. De az ellenállás méréséhez először el kell távolítania a gyújtótekercset az autóból.
   • Olvassa el az autó típusának karbantartási könyvét, ahol pontos utasításokat talál a gyújtótekercs eltávolításához. Általában a gyújtótekercset először le kell választani az elosztókábelről, majd a gyújtótekercset nyitott vagy gyűrűs csavarkulccsal kell lecsavarni. Indítás előtt a motorjának le kell állnia.
2. Keresse meg a gyújtótekercs megfelelő ellenállási értékeit. Minden gyújtótekercsnek egyedi elektromos ellenállási specifikációi vannak a tekercsen belül. Ha a mért ellenállás nincs ezen az értéken belül, akkor valami nincs rendben a gyújtótekerccsel. A legtöbb esetben az értékeket autója karbantartási kézikönyvében találja meg. De ha nem találja ott, érdeklődjön a kereskedőnél vagy keressen online.
   • Általában az elsődleges tekercs ellenállási értékének 0,7 és 1,7 ohm között kell lennie, a szekunder tekercsnek 7500 és 10500 ohm között kell lennie.
3. Helyezze a multiméter csapjait az elsődleges tekercs pólusaira. Az elosztónak három elektromos érintkezője van - az egyik mindkét oldalon, a harmadik pedig középen. Ezek a kapcsolattartók lehetnek kiállóak vagy süllyesztettek - nem számít. Kapcsolja be a multimétert, állítsa be a multimétert az ellenállás mérésére, és hagyja, hogy a két csap érintkezzen a külső érintkezőkkel. Írja le a mérést - ez az elsődleges tekercs ellenállása.
   • Néhány újabb gyújtótekercsnél az érintkezési pontok eltérően vannak elhelyezve. Ha nem biztos abban, hogy mely érintkezők felelnek meg az elsődleges tekercshez, további információkat a szervizkönyvben talál.
4. Helyezze a multiméter csapjait a másodlagos tekercs pólusaira. Tartsa az egyik csapot az egyik külső érintkezési ponthoz, a másik csapot pedig a középső érintkezési ponthoz (ahol a fő elválasztókábel csatlakozik. Írja le a mért értéket - ez a szekunder tekercs ellenállása.
5. Határozza meg, hogy a mért értékek megfelelnek-e a gyújtótekercs típusának normál értékein. A gyújtótekercsek az autó elektromos rendszerének kényes elemei. Ha az elsődleges vagy a másodlagos tekercs leolvasása a normál értéken kívül esik, akkor is, ha csak kissé, akkor már van sérült vagy hibásan működő gyújtótekercs. Ebben az esetben a gyújtótekercset ki kell cserélni.

Tippek

• Ha az első módszerrel nem lát szikrát, próbálkozzon a második módszerrel.

Szükségletek

• Dugókulcs vagy gyűrűkulcs (és gyújtógyertya)
• Csavarhúzó
• Szigetelt fogó
• Gyújtógyertya
• Gyújtógyertya kábel
• Indítókulcs
• Ellenállásmérő vagy multiméter (a második módszerhez)