Tartalom

• Lépések
• Tippek
• Figyelmeztetések

Egyesek számára a saját repülőgép építése és repülése elképesztő élmény. És a legtöbb országban teljesen törvényes saját repülőgépet építeni. Ez egy kezdő útmutató azoknak, akik szeretnének foglalkozni ezzel az izgalmas vállalkozással. Az eredmények rendkívül előnyösek lesznek Ön és családja számára.

Lépések

1. 1 Győződjön meg arról, hogy saját repülőgépének építése törvényes az Ön országában - az Egyesült Államokban a saját repülőgép építése még a pilótaengedély megszerzése előtt teljesen törvényes.
2. 2 Javasoljuk, hogy először szerezzen pilóta engedélyt. Tisztában kell lennie azzal, hogy mit szeretne építeni, ezért előre kell repülnie különböző típusú repülőgépekkel. A specifikációk tanulmányozása során sokat fog tanulni, de csak a repülési tapasztalatok segítenek megérteni a teljesítménybeli különbségeket, különösen azt, hogy a kívánt repülőgép típusa hogyan illeszkedik a testtípusához.
3. 3 Döntse el, hogy szeretne -e már megépített repülőgépet készíteni, vagy sajátot készíteni. Ha azt szeretné, hogy elég gyorsan repüljön, akkor meglévő kialakítást kell használnia.
4. 4 Döntse el, hogy kész készletek felhasználásával, vagy terv és rajzok szerint kívánja-e megépíteni. Egy jól összeszerelt készlet felgyorsítja a repülőgép létrehozásának folyamatát, miközben csak terv használata akadályozhatja.
5. 5 Döntse el, mit szeretne építeni. A repülőgépgyártásnak három fő típusa van: szövet, alumínium és kompozit.
   • Lehet, hogy a szövet nem igényel sok karbantartást, de lassabb repülési sebességet eredményez, a legkönnyebb konstrukció, és egyesek számára nem olyan nehéz megépíteni.
   • Az alumínium nehezebb, de nem igényel karbantartást, és nagyon gyorsá teheti a gépet.
   • A kompozit építése a legnehezebb, mivel csiszolást igényel a befejezéshez, de általában a leggyorsabb síkokat kapjuk.
6. 6 Nézze meg a különböző terveket és azonosítsa a kívánt célokat: minimális fogyasztás, jó teljesítmény, praktikum stb. Kérjük, vegye figyelembe: egyszerű és praktikus projektek, amelyek általában a leggyakoribbak, és a legjobb választás a sikeres építéshez.
7. 7 Vegyen részt olyan tevékenységekben, mint az EAA éves nyári Oshkosh Fly-In vagy Sun n 'Fun. Itt találhatók a leghíresebb repülőgép -szerelő készletek gyártói. Ha a legtöbb időt azzal tölti, hogy a repülőgép -tulajdonosokkal az építésben és a repülésben szerzett tapasztalatairól beszél, az többet fog szolgálni, mint a gyártókkal való beszélgetés.
8. 8 Hívjon egy légiközlekedési biztosítási ügynököt, és tájékozódjon arról, hogy a repülési tapasztalatai alapján kaphat -e biztosítást, és milyennek gondolja a projekt befejezése után. Egyes repülőgépeket a valós értékük miatt nem érdemes biztosítani, de mindenképpen felelősségbiztosítást kell vásárolni. A biztosítási összeg, amelyet felajánlottak, megmutatja, mennyire megbízható a repülőgépe.
9. 9 Repüljön a megépíteni kívánt repülőgépen annak érdekében, hogy megértse, jobban tetszik -e másoknak. Számos gyártó kínál bemutató járatokat. Csatlakozzon a helyi kísérleti repülésszövetséghez, ahol kapcsolatba léphet azokkal, akik már rendelkeznek az építeni kívánt repülőgéppel.
10. 10 Keressen valakit, aki jelenleg azt építi, amit tervez. Ennek nem feltétlenül ugyanazon repülőgépnek kell lennie, ideális esetben hasonló kialakításúnak, vagy legjobb esetben általános gyártónak, ami lehetőséget ad arra, hogy megtanulja az építési technikákat és a készlet minőségét. Ne légy tolakodó, mivel a sikeres repülőgépgyártók szinte mindig időkorlátozottak, és nem akarnak veled beszélni, ha vesztegeted az idejüket. Amikor úgy dönt, hogy saját repülőgépet épít, akkor elkerülheti az összes hibát, amelyet sok építtető elkövet, mivel a kezdetektől fogva tudja, mit csinál.
11. 11 Keressen egy webhelyet repülőgépének megépítéséhez, miután eldöntötte egy konkrét tervezést. A közeli garázs vagy egy nagy műhely otthonában a legjobb megoldás. Ügyeljen arra, hogy a hőmérsékletet 10 Celsius fok felett tarthassa; 10 Celsius fok alatti hőmérsékleten nem fog tudni jól dolgozni a kezével.
12. 12 Keresse meg a szükséges eszközöket. Most, hogy megvan a tökéletes munkahely, szánjon időt az összes szükséges eszköz beszerzésére. Általában a helyi kísérleti repülésszövetség közösségének olyan embereitől találja őket, akik nemrég fejezték be repülőgépeik építését. Ha nem, a repülőgépgyártók a helyes irányba mutathatnak.
13. 13 Készítse el terveit, tervrajzát és kezdje el az építést. A repülőgép gyártása a gyártó készletei felhasználásával "toll" farkával vagy formálisan "farokegységgel" kezdődik. A farok összeszerelése a projekt mikrokozmoszává válik anélkül, hogy meghatározná a teljes projekt teljes költségét. Ez mentőöv azok számára, akik az építkezés megkezdése előtt nem kaptak segítséget egy másik fejlesztőtől. Megnézheti a különböző apróhirdetéseket, és megvásárolhatja a kívánt tollazatot az építőktől, akik nagy tapasztalattal rendelkeznek az ügyben.
14. 14 Gondosan kövesse az utasításokat. Ne térjen el a tervtől, csak akkor, ha már rendelkezik némi építési tapasztalattal. Az eltérés időbe, pénzbe és néha életbe is kerül. Általában a legjobb, ha a farokkal kezdjük (a 13. lépésben látható), de mindig kövessük a tervet.
15. 15 Kérje meg a Kísérleti Repülési Szövetség műszaki tanácsadóját, hogy nézze meg a gépet, és értékelje munkáját. Ezenkívül pénzt takarít meg a biztosításon.
16. 16 Figyeljen arra, hogy mások milyen régóta építik a projektet, hogy figyelemmel kísérjék saját előrehaladásukat. Néhány kérdés időbe telik, ami elvonhat az ütemtervtől. Például biztosítás, motorok, légcsavarok és hangárok. Előzetesen tájékozódjon a határidőkről, és próbálja felkészíteni őket arra a pillanatra, amikor szüksége van rá. 3-6 hónapig a repülőgép lehetséges időtartamából a gépen, regisztrálni kell.
17. 17 Tartsa a gépet otthonában, amíg csak lehetséges. Sokkal jobb, ha a munkát 30 perc alatt elvégzi, amíg az ebéd készül, amikor mindössze 3 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy eljusson a műhelyébe; és emellett a hangárok sok pénzbe kerülnek. Minden a munkahelyétől függ, de próbálja meg a lehető legtöbbet tenni otthon: telepítse a motort és a légcsavarokat; vezetékezés, és talán festés is. Néhányan azonban úgy döntenek, hogy az első próbarepülésig nem festenek a költségek megtakarítása és a repedések kijavítása érdekében, ha vannak ilyenek az összetett szerkezetben.
18. 18 Vigye a gépet a repülőtérre, és végezze el az utolsó szerelést.
19. 19 Győződjön meg arról, hogy elegendő üzemanyaggal rendelkezik a meghajtórendszer támogatásához.
20. 20 Végezze el a szükséges regisztrációs folyamatot.
21. 21 Menj és repülj, lehetőleg hasonló típusú repülőgépet. Lehetséges, hogy miután belevetette magát az építkezésbe, teljesen felhagyott a repüléssel. És ez rossz. Repülnie kell. Ez nem a rohanás ideje. Gyakorolja a repülőgép szokatlan helyzetét a levegőben és a motor működésében. Néhány sztereotípia: egyes építési pilótákat gyakran elzavarnak repülés közben mindenféle általuk telepített szerkentyűvel, és elfelejtik közvetlenül irányítani a gépet, és különböző pozíciókat kipróbálni. Mások nem nagyon tudnak repülőgépet leszállni motor nélkül.
22. 22 Kérje meg a kísérleti repülési szövetség repülési tanácsadóját, hogy segítsen megtervezni az első repülést és a próbaidőszakot.
23. 23 Szerezzen biztosítást.

Tippek

• A repülőgép tervezése nem könnyű, konzultáljon szakemberekkel vagy más tapasztalt hobbistákkal.
• Fontolja meg az EAA.org -hoz való csatlakozást.
• Ne hagyja, hogy a nehézségek elrettentsék Önt álmai repülőgépének megépítésétől, de értse meg, hogy a repülőgép első építése és repítése nehéz. Minden lépés új kihívás, mert még soha nem tetted meg.
• Az RVProject.com építőinek részletes naplóját itt találja.

Figyelmeztetések

• A repülőgépek halálosak lehetnek, ezért pilótaképzést és engedélyt igényelnek az engedélyezett járatokhoz. Ellenőrizze a légiközlekedési szolgáltatás követelményeit. Az Egyesült Államokban legálisan ultrakönnyű repülőgépekkel lehet repülni engedély nélkül, a FAR 103 alapján