Tartalom

• Tippek
• Figyelmeztetések
• Mire van szükséged

1 Keressen egy versenypályát. A közutakon való versenyzés veszélyes és törvénytelen. Sokkal érdekesebb és biztonságosabb lesz a gyorsaságra tervezett pályán. Keresse meg ezeket a nyomvonalakat az interneten vagy a telefonkönyvben.

2 Tanulj. Hívja fel a versenypályát, és érdeklődjön, biztosítanak -e sofőrképzést, vagy hogy a pálya mely napokon van nyitva a nyilvánosság előtt. Nem szabad versenyezni az autóval edzés nélkül. Ha nem ismeri egyik pályát sem, keressen az interneten a környékbeli motorsport klubok között. Ha autóját versenyzésre tervezték (pl. Audi, Porsche, BMW, Subaru), próbálja meg megkeresni a megfelelő klubot. Bármelyik nyomvonalat is találja, használja ki az edzéseket, és tanuljon mások tapasztalataiból. Sok versenyző azzal kezdte pályafutását, hogy részt vett az autokrossz versenyeken. Vegye fel a kapcsolatot a helyi motorsport -szövetséggel.

3 Végezzen biztonsági ellenőrzést. Az edzés első napján ellenőrizze az autó összes mechanikáját, beleértve a motorolajat (legyen elegendő), a gumiabroncsok nyomását (kissé meg kell haladnia a normál értéket - kérdezze meg egy oktatót vagy más résztvevőt), a gumiabroncs futófelületét, kormányzás, a fékfolyadék és a fékek. Ha nem rendelkezik a biztonsági ellenőrzés elvégzéséhez szükséges tapasztalattal, vegye fel a kapcsolatot egy autószerelővel, és figyelmeztesse őt, hogy versenyen szeretne részt venni ebben az autóban.A pályára érkezéskor ismét ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását és az olajat. Nézze meg a cikk végén található „Amire szüksége lesz” listát, hogy megtudja, mit kell hoznia magával.

4 Ismerje meg a szabályokat. Minden eseménynek megvannak a maga szabályai. Az egyik közös szabály mindenki számára a kitérés (előzés) tilalma, az egyik legveszélyesebb versenypillanat. A szabályokról érdeklődjön a rendezvény szervezőinél.

5 Fedezze fel a pályát. Érezze a pályát. Legyen pálya. Sétáljon kétszer közepes sebességgel a pályán, hogy felfedezze a lefedettséget; ha lehetséges, menjen egyenesen a pályára, és menjen végig rajta, különös figyelmet fordítva a kanyarokra. Annak érdekében, hogy jobban emlékezzen rá, rajzoljon egy nyomvonalat papírra, jelölve a kanyarok belépési és kilépési pontjait. Ha lehetséges, szervezzen próbautat egy oktatóval. Ne félj a pályától, de bánj vele kellő gondossággal és tisztelettel.

6 Maradj az út mellett. Amikor először hajt sebességgel, kövesse a tapasztalt sofőrt. Minden körben alaposan tanulmányozzon, jelölje meg a belépési-kilépési pontokat, csúcsokat. Az első csúcspont a forgáspont közepén lévő pont, amely a leggyorsabb sebességet hozza létre. A pálya körülményeitől (törmelék, törmelék) és a forgalomtól függően előfordulhat, hogy a tetejéről közelebb vagy tovább kell lépnie. Próbáljon meg egy sekély ívet leírni a bejáratától (sarok belépési pontja) a kijáratig (kilépési pont). Mindig a legnagyobb útfelületet használja.

7 Tanulj meg fékezni. Jobb a várt sebességgel haladni, majd gyorsan fékezni, mint lassan kanyarban lassítani. Ez nem azt jelenti, hogy fékezni kell azon a ponton, ahol meg lehet csavarni (sokak hibája), hanem azt, hogy érezni kell az utolsó pillanatot, amikor lehetőség nyílik a fékezésre. A fékek minden nap gyakorolhatók a kijáratoknál és hasonló helyeken. Általában a fékezést blokkolásra végzik. A blokkolásgátló fékrendszereknél általában a féken tartja a lábát. A fékezés lelassítja a járművet a kanyar sikeres eléréséhez és teljesítéséhez szükséges sebességre, vagy a kormányzással és a gyorsítással kombinálva az autó elforgatható, hogy megtartsa a leggyorsabb kanyarodási sebességet. A pályát ismerő oktató pontosan meg tudja mondani, mikor kell elkezdeni a fékezést és a kanyarodást, és még azt is, hogy hol legyen az autója, amikor kanyarba lép.

8 Ismerje meg a fékezés alternatíváit. Akkor tud sodródni, ha tudja, hogyan, és egyenletes és szorított kanyart hajt végre anélkül, hogy túl sok sebességet veszítene.

9 Tudja, hogyan kell kezelni az előzést. A „megelőzés tilalma” szabályok szerinti vezetés általában azt jelenti, hogy előzni csak beleegyezéssel szabad. Először kérdezzen. Ismerje meg, hogyan küldhet jelet, amely jelzi a beleegyezését. Kezdőként ritkán előzhet (vagy egyáltalán nem), de gyakran előzhet. Ha gyorsan közeledő járművet lát, a vezető jelzést vár tőled. Nagyon fontos, hogy udvariasak legyünk, és jelezzük, mikor biztonságos. Általában a kéz balra mutat, ha azt az oldalt akarja megelőzni, vagy a tető feletti kéz jobbra látható. Adja egyértelműen a jelet, egész kezével. Közvetlenül a jelzés után győződjön meg arról, hogy járműve úgy halad, hogy lehetővé teszi az előzést az Ön által jelzett oldalról. Nem mutathat jobbra, ha a pálya ugyanabba az irányba fordul. Maradjon a pályáján. Csak egyenes szakaszokon adjon jeleket az előzéshez.

10 Vizsgálja meg a zászlókat, és tartsa szemmel őket. Mivel a legtöbb útvonal ugyanazokat az értékeket használja minden zászlóhoz, helyi eltérések vannak. Használja ezt útmutatóként, de érdeklődjön az esemény szervezőjénél. Általában a következő lehetőségeket használják:

• Szilárd zöld zászló azt jelenti, hogy a bemelegítő kör véget ért, és megkezdődhet az előzés (csak akkor, ha az előzés megengedett és a beleegyezési szabályoknak megfelelően).
• Kék jelölőnégyzet átlós sárga csíkkal azt jelenti, hogy hagynia kell a mögötted haladó járművet. Általában akkor jelenik meg, ha kérés nélkül nem tette meg helyesen. A következő elkerülő zónánál jelezzen és maradjon a vonalán.
• Rögzített sárga zászló minden veszélyt jelent. Csökkentse a sebességet és legyen óvatos.
• Vedd fel a sárga zászlót azt jelenti, hogy sérült autó van a pályán. Lassítson, és készüljön le a vonalról, hogy megkerülje az autót.
• Jelölőnégyzet váltakozó piros és sárga csíkokkal azt jelenti, hogy törmelék (vagy olaj kifolyt) van a pályán. Lassítson és figyelje az utat.
• Fekete zászló azt jelenti, hogy valami történt az autójával. Ha minden jelzőállomáson megjelenik, ez azt jelenti, hogy minden autónak vissza kell térnie a dobozokhoz, általában baleset vagy a pályán lévő akadály miatt. Lassan lassítson, mutassa meg a jelzőnek, hogy látta a zászlót, és térjen vissza a dobozhoz, ahol további utasításokat kap a pálya fő megfigyelőjétől.
• piros zászló azt jelenti, hogy azonnal le kell állítania a járművet. Lassan fékezzen, és vigyázzon a mögötted álló járművekre. Álljon meg, lehetőleg távol a forgalomtól. Maradj az autóban. Valószínűleg mentőautók vannak a pályán. Várja meg a további utasításokat.
• Sárga, fekete kockás zászlóval azt jelenti, hogy egy autócsoport közelít a célhoz. Folytassa a vezetést, és lassítson az utolsó kör felé.

11 Pihenjen. Az utolsó menetet hűtési körnek nevezik, mert lehűti a fékeket, amelyek ezen a ponton annyira felforrósodhatnak, hogy a gumi megolvadhat. Lassan vezessen, és próbálja meg egyáltalán nem használni a féket. Hullám az ösvényen dolgozóknak, akik a sarkokat nézik. Integesse az egész kezét.

12 Vezessen helyesen. Vezetés közben tartsa a kezét a 3 és 9 órás helyzetben. Ez kényelmes testtartást és gyors választ biztosít nagy sebességnél.

13 Tartsa nyitva az ablakokat. Húzza le mindkét első ablakot. Erre azért van szükség, hogy jelzést adjunk az előzéshez, és baleset esetén biztonságosabb, mert törött üveg sérülést okozhat. Kapcsolja ki a rádiót is. Az autó zaját kell hallania, nem a zenét. br>

14 A gyors lovaglás sok gyakorlatot igényel. Meg fog lepődni, amikor megtudja, milyen nehéz. A legelején minden edzésen oktató kíséri. Idővel, ahogy készségei növekednek, és különböző szervezetek számára ismertté válnak, engedélyt kaphat az oktató nélküli lovaglásra.

15 A versenyzés drága. Meg fogsz lepődni, milyen gyorsan törnek el a fékbetétek, féktárcsák és gumik. Az autó további terhelése arra kényszerít, hogy más váratlan alkatrészeket cseréljen ki benne.

16 Ha találékony és szerencsés vagy, gyorsan rájössz, hogy nem tudsz verseny nélkül élni, és szerezz egy kifejezetten a pályára tervezett autót. Ha különösen gyors eszű vagy, akkor érdemes autót vásárolni számos népszerű és viszonylag olcsó versenyautóból.

17 A pályán eltöltött 40 nap után elkezdhet gondolkodni a versenyzésen. Minden versenyző szervezet rendelkezik versenyiskolával, amelyet be kell fejezni az újonc engedély megszerzéséhez.

Tippek

• Szabaduljon meg a felesleges eszközöktől és tárgyaktól az autójában. Nincs szüksége 800 wattos erősítőre és quad mélysugárzóra. Ezenkívül nincs szüksége hátsó ülésekre. A mélysugárzó és a nem kívánt tárgyak jelenléte az autó hátuljában eltolhatja a súlypontot, ami megváltoztathatja a kormányzási szöget, amikor a legkevésbé számít rá. Emellett a kisebb súly gyorsabbá tesz, és lehetővé teszi, hogy jobban teljesíts a pályán.
• A spoilerek nem használhatók 96–112 km / h alatti sebességnél. 65 km / h alatti sebességnél nagyon kicsi a hatásuk. Megfelelő légáramlás szükséges a jármű mögött, hogy bármilyen / jelentős földi érintkezési erőt elérjen.
• A zászlók nagyon fontos részét képezik a pályának, mivel nem fogod hallani, mit üvöltöznek veled, miközben rendkívül nagy sebességgel vezetsz. Értsd meg, hogy a zászlók a jelnyelv a versenypályán.
• Legyen legalább egy pótkerék. Az abroncsok gyorsan elhasználódnak a pályákon, és nincs rosszabb, ha egy elhasználódott abroncs akadályt képez köztetek és a verseny öröme között!
• Ha komolyan gondolod, tudd, hogy végtelen lehetőség van a jármű módosítására, hogy gyorsabb és biztonságosabb legyen a pályán; Mindezek közül a legfontosabbak a továbbfejlesztett felfüggesztések (itt a BIG fejlesztések jellemzőek), a biztonsági övek, a gumik, a fékek, a tűzvédelmi rendszer, a biztonsági rudak és az ülések.
• Tanuljon meg kezelni és magabiztosnak lenni csúszás közben. Ha van elképzelése arról, hogyan lehet fékezéskor és gyorsításkor irányítani a csúszó autót, akkor nyugodt lesz, ha a hátsó rész csúszni kezd (ez néha előfordul, amikor éppen mozog). A csúszó vezérlés segít gyorsabban és biztonságosabban mozogni, mivel tudni fogja, mit kell tenni, és mit nem, hogy ellenőrizze a helyzetet.
• Az autója nem tud jól reagálni egynél több durva bemenetre (fojtószelep, fék vagy kormányzás). Csak néhány gumiabroncsnak van akkora tapadása, hogy biztosítani kell az éles bejáratok elválasztását. Fékezzen vagy nyissa ki a gázkart, lépjen be egy kanyarba és gyorsítson. Ha mindent helyesen csinál, akkor a pálya külső peremén találja magát. A fékezéssel vagy gyorsulással járó kemény kanyar, ha helytelenül végzi, gyengítheti a tapadást, és elveszítheti az uralmát. A nedves utak vagy a hideg gumik (az első körben) nagyobb odafigyelést igényelnek.
• A spoilerek segítenek a legnagyobb sebességű fordulásban; minél nagyobb a sebesség, annál hasznosabbak. NEM segítenek alacsony fordulatszámon fordulni. Figyelmeztetés: befolyásolni fogják az autó "kiegyensúlyozását" (ezért ne feltételezzük, hogy az autó jobban lesz irányítva a hátsó sárvédővel.) A spoilerek csak az autó hátsó részének tapadására gyakorolnak pozitív hatást csatolva vannak.
• Figyeld meg a tapasztalt sofőröket a lelátóról, hogy mikor kezdenek kanyarodni és fékezni.
• Vigyen magával tartalék olajat és hűtőfolyadékot. Minden futás után ellenőrizze az olajat.
• A gumiabroncs tapadása hőmérsékletfüggő: a hideg rosszabb tapadást biztosít, mint a hő, de a túl magas hőmérséklet is rontja a tapadást!
• Kérdezze meg a rendezvény szervezőit, hogy mit vigyen magával vagy viseljen.

Figyelmeztetések

• Érdemes tudni, hogy a biztosítótársaságok nem szívesen fizetnek biztosítást, ha autóját ütközik egy versenyen. Néhány sofőr inkább a sérült járművet húzza le a pályáról, mielőtt felhívja a biztosítótársaságot. Ez egyfajta biztosítási csalás, és könnyen meg lehet bukni.
• A versenyzés nyilvánvalóan veszélyes. A versenypályán történő nagy sebességű vezetéshez kissé más készség szükséges, mint a közúton való vezetéshez. Az emberek meghalnak és súlyosan megsérülnek a versenyzés során, és a versenyzést komoly sportnak kell tekintenie azzal az edzéssel, amelynek nemcsak a versenyzést, hanem az automatikus bokszba való belépést is meg kell előznie.
• A jármű garanciája érvényét veszítheti vagy megváltoztathatja, ha kiderül, hogy a járművet a versenypályán használják.
• Győződjön meg arról, hogy készüléke megfelel a jelenlegi szabványoknak. Például a sisak viselésére vonatkozó szabvány idővel változik.

Mire van szükséged

• Versenyautó
• A Snell által jóváhagyott sisak, amely megfelel vagy meghaladja a versenyverseny normáit, amelyen részt vesz
• Számok az autójához. Vásároljon mágneses matricákat egy boltból, vagy használjon ragasztószalagot.Még akkor is, ha mágneses számokkal rendelkezik, lehet, hogy ragasztószalagot kell rögzítenie a szám éléhez, hogy a szél ne vegye fel a sebességet.
• Érvényes vezetői engedély
• A cipőnek sima talppal kell rendelkeznie, és teljesen le kell fednie a lábat
• Vegyen fel pamut rövid ujjú inget és farmert
• A legjobb, de nem kötelező viselni a motorsport áruházakban kapható nyakvédőt.
• Vigyen magával vizet és ételt, ha nem biztos abban, hogy minden rendelkezésre áll -e a dobozokban
• Gumiabroncsnyomás -érzékelő
• Motorolaj (jobb szintetikus) és hűtőfolyadék