Tartalom

• Lépni
• 5/1-es módszer: Hajtson el
• 2. módszer az 5-ből: Állítson sebességet
• 3/5 módszer: Downshift
• 4. Módszer az 5-ből: lassítson leállásig
• 5. módszer az 5-ből: Dőlésvizsgálat
• Tippek
• Figyelmeztetések

A kézi sebességváltóval való megfelelő váltás megtanulása némi kiképzést igényel, de megfelelő erőfeszítéssel bárki megtanulhatja. A zökkenőmentes váltáshoz némi tudásra és finomságra van szükség, különösen, ha nehéz autóról van szó. A nagy, kézi autók kissé bonyolultabbak, mert nagyobb motorral és nehezebb váltóval rendelkeznek. De ne aggódj, bizonyos edzésekkel bárki megtanulhatja a zökkenőmentes váltást, bármilyen autóban.

Lépni

5/1-es módszer: Hajtson el

1. Helyezze a sebességváltó kart semleges, semleges helyzetbe az első és a második sebességfokozat között (semleges helyzetben könnyen mozgathatja a kart balról jobbra).
2. Indítsa el az autót.
3. Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált.
4. Most állítsa a sebességváltó kart az első sebességfokozatra.
5. Lassan engedje el a tengelykapcsolót, és fojtson egy kicsit, amíg nem érzi a sebességváltó bekapcsolását. Elér egy pontot, ahol látja, hogy az autó eleje kissé megemelkedik, és a motor enyhén megfordul. Ekkor engedje el a rögzítőféket, de még ne engedje el teljesen a tengelykapcsolót.
6. Engedje tovább a tengelykapcsolót, miközben kissé lenyomva tartja a gázpedált. Győződjön meg arról, hogy a fordulatszám csak kissé üresjárat felett van: ezt a gázpedállal teszi, miközben bal tengelyével lassan engedje el a tengelykapcsolót.
7. Folytassa a gyorsulást, és lassan engedje el a tengelykapcsolót, amíg a pedál teljesen fel nem jön.
8. Vezessen el óvatosan.

2. módszer az 5-ből: Állítson sebességet

1. Határozza meg, mikor kell sebességet váltani. Ha a fordulatszám a normál tartományon kívülre nőtt (általában 2500-3000 fordulat / perc között), akkor ideje fokozatot váltani.
   • Megjegyzés: ha gyorsan kell gyorsulnia, vagy ha lejtőn halad, akkor általában csak nagyobb sebességgel halad felfelé, mint amikor sík úton halad csendesen. Ha ilyen esetben túl korán vált, akkor az káros lehet a motor számára, és gondok adódnak a gyújtás időzítésével.
2. Kezdje a sebességváltást úgy, hogy leveszi a lábát a gázpedálról, és megnyomja a tengelykapcsolót. Váltás előtt ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló pedálja teljesen be van-e nyomva, különben károsíthatja a fogaskerekeket.
3. Állítsa a sebességváltó kart a következő sebességfokozatra.
4. Engedje el a tengelykapcsolót és gyorsítson. A zökkenőmentes váltáshoz hasonlóan fontos, hogy érezze a tengelykapcsoló és a fojtószelep kölcsönhatását. Igaz, hogy a tengelykapcsolót gyorsabban engedheti ki, mint amikor elindul.
5. Helyezze újra mindkét kezét a kormányára.
   • Miért? Mert csak akkor tudja irányítani az autót, amikor befordul a kanyarba.
   • A sebességváltáskor egy váltóvillát egy forgó gyűrűhöz nyomja, és azt a kívánt fogaskerékhez nyomja. Ha megfogja a sebességváltó kart, akkor a sebességváltó villa hamarabb elhasználódik, mert nyomással a forgó gyűrűhöz tartják.

3/5 módszer: Downshift

1. Határozza meg újra a sebesség alapján, amikor le kell váltania. Ha a fordulatszám túl alacsony lesz, úgy érzi, hogy a motornak nagy erőfeszítéseket kell tennie, és a gázpedál pontatlanabbá válik.
   • Normális esetben lefelé vált, miután lassított, és mielőtt befordult volna a sarkon. A legtöbb esetben a kanyar elõtt fékpedállal fékez.
   • Amint lassít, le lehet váltani, a motor segítségével simán megy a sarkon. Soha ne forduljon szabadon, mert gyorsabban elveszíti az irányítást.
2. Indítsa el a váltást úgy, hogy leveszi a lábát a gázpedálról, és megnyomja a tengelykapcsolót. Kicsit hamarabb veszi le a lábát a gázról, mint amikor megnyomja a tengelykapcsolót, mert különben a motor sokkal több fordulatot fog megtenni a tengelykapcsoló megnyomásakor.
3. Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, majd kapcsolja a sebességváltó kart az alsó sebességfokozatba.
4. Lassan engedje el a tengelykapcsolót. Most megnő a sebesség. Használja a gázpedált, hogy megfeleljen a fordulatszámnak a sebességfokozatával.
5. Hagyja, hogy a tengelykapcsoló egészen feljöjjön.

4. Módszer az 5-ből: lassítson leállásig

1. Hagyja az autót ugyanazon sebességfokozatban, és kezdje el a fékezést.
2. Lassítson addig, amíg a motor fordulatszáma éppen üresjárat felett van.
3. Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, és mozgassa a sebességváltó kart alacsonyabb fokozatba. Amikor olyan kereszteződésbe érkezik, ahol meg kell engednie az utat, kapcsoljon a második sebességfokozatra, és engedje el a tengelykapcsolót (hogy pihentesse a lábát és elkerülje a tengelykapcsoló lemezek kopását).
4. Lassan lassítson, amíg szinte mozdulatlanul áll.
5. Közvetlenül a megállás előtt (most csak néhány kilométert vezet óránként) nyomja meg a tengelykapcsolót, hogy megakadályozza a motor leállását. Ha lejtőn van, húzza be a kéziféket és engedje el a fékpedált.

5. módszer az 5-ből: Dőlésvizsgálat

1. Fékezzen a szokásos módon, amíg majdnem álló helyzetbe nem kerül, majd a kézifékkel tartsa az autót a helyén. Így megakadályozhatja, hogy visszalépjen.
2. Lassan engedje el a tengelykapcsolót, miközben kissé gyorsul. Tehát, ha készen áll az indulásra, kezdje azzal a lépéssel, amelyet az első módszerben tárgyaltunk.
3. Amint úgy érzi, hogy az autó hamarosan elhajt, engedje el a kéziféket.
4. Most az autónak előre kell haladnia. Lehet, hogy egy ideig gyakorolni kell ezen. Óvatosan engedje el a tengelykapcsolót, és növelje a fojtószelepet, amíg a tengelykapcsoló teljesen fel nem emelkedik.
   • Minél gyorsabban engedi el a tengelykapcsolót, annál kevesebb kopás lesz, ezért a cél a lehető leggyorsabban bekapcsolni a tengelykapcsolót, miközben az autót továbbra is zökkenőmentesen mozgatja előre.

Tippek

• Ne zavarja el túlságosan a sebesség, de koncentráljon a tengelykapcsoló kioldása és a gázpedál közötti egyensúlyra. Képzelje el, hogy ellentétesek, amikor elhajtanak. Gondolhat például egy két hengeres motorra: amikor az egyik dugattyú lefelé mozog, a másik felfelé, ellentétes mozgással. Próbáld meg lemásolni ezt a mozgást a tengelykapcsolóval és a gázpedállal.
• Soha ne gördüljön szabadon a sarkon túl. Ez nagyon veszélyes lehet, mert ha kicsit fel kell gyorsulnia, akkor először sebességbe kell kapcsolnia az autót, és ez időbe telik.
• Sok esetben, például amikor egy gyalogos átkelőhelyhez vagy kereszteződéshez közelítünk, okos a fékezés és a sebességváltás második sebességfokozatba kapcsolása.
• Ha gyorsulni vagy lefelé haladni akar, próbálja meg kiválasztani az időzítési pontot, ahol kátyúk vagy ütközések vannak az úton. Az ilyen jellegű szabálytalanságok átkerülhetnek a motorba, és kevésbé haladhatnak a vezetés. Általában simábban fog haladni egyenetlen terepen, amikor elengedi a gázpedált.
• A gyorsítás és a lassítás közötti átmenet sokkal durvább kézi sebességváltóval, mint automata sebességváltóval. A fogaskerekek egy irányba továbbítják a nyomást (lassabban haladnak), ezt a nyomást meg kell fordítani, ha gyorsabban halad. Az automatikus sebességváltó ezt sokkal simábban végzi úgynevezett visco tengelykapcsolóval.
• A tengelykapcsoló pedállal szinte teljes egészében simán vezethet. Ha hagyja, hogy a tengelykapcsoló lassan beinduljon, sokkal simábban lehet váltani.
• Kisebb autóknál sokkal könnyebb a zökkenőmentes váltás, mint a nagy autóknál, mert a lendkerék sokkal kisebb, a tengelykapcsolók pedig kevésbé merevek.
• Ha hosszú ideig mozdulatlanul áll, jobb, ha az autót üresbe állítja, és elengedi a tengelykapcsolót. Ez megakadályozza a fáradt lábat és a kuplung kopását.

Figyelmeztetések

• Próbálja ki az ebben a cikkben szereplő technikákat egy biztonságos helyen, ahol nincsenek más autók és gyalogosok. Az üres parkoló kényelmes hely a gyakorláshoz.
• Azt mondták, hogy megtakaríthatja az üzemanyagot, ha semleges helyzetben lejtőn halad lefelé. Ez egy mese és nagyon veszélyes lehet.
• Mindig tartsa be a közlekedési szabályokat.