Tartalom

• Lépések
• Tanács
• Figyelem

Fontos képesség, hogy minden vezetőnek tudnia kell lehűlni, amikor az autó motorja túl meleg lesz. Az autó diagnosztizálásának és kijavításának képessége segít abban, hogy gyorsan folytassa utazását anélkül, hogy fizetnie kellene a javításokért. Ez a készség hasznos annak azonosításához is, hogy mikor kell szakszerű javítási szolgáltatás.

Lépések

1/3 módszer: A motor túlmelegedésének kezelése

1. 

   Ne essen pánikba, és keresse meg a lehető leghamarabb a megállást. Bár súlyos, még nagyon forrón is, a motor nem árt azonnal Önnek. Ha a hőmérsékleti tű a piros vonalra mutat, vagy gőz jön a motorból, lassítson le és álljon meg, amint biztonságos helyet talál. Ha olyan fehér hullámzást észlel, mint a felhők, az nem füst, hanem a motor által kibocsátott gőz forró, és még van ideje megállni. Abban az esetben, ha nem lehet azonnal megállni, tegye a következőket:
   • Kapcsolja ki a légkondicionálót, és nyissa ki az ablakokat.
   • Kapcsolja be autója fűtési rendszerét és a radiátor ventilátort, hogy a hő távozzon a motorból.
   • Kapcsolja be a vészvillogókat, lassítson és fusson lassan, amíg meg nem találja a megállót.

2. 

   
   
   Nyissa ki a motorháztetőt, amikor a gőz már nem jön ki. Ha az autó nem túl forró, csak kapcsolja ki a motort és nyissa ki a fedelet. Ha a motorháztető túl forró ahhoz, hogy megérintse, vagy ha gőz marad, várjon egy kicsit, amíg a fedél kihűl, mielőtt kinyitja. A motorháztető kinyitása elősegíti a hőmennyiség egy részét.
   • Kapcsolja ki a motort, de hagyja a kulcsot "be" kapcsolva, amelynek köszönhetően a lámpák, a kezelőszervek stb. még mindig működik. Ekkor a ventilátor akkor is működik, ha a motor le van állítva, felgyorsítva a gép hűtésének folyamatát.
   • Hagyja a motort teljesen kihűlni, mielőtt hozzáérne, vagy kinyitná a radiátor sapkáját. Bár ez 30-45 percet is igénybe vehet, a várakozás segít elkerülni az égési sérüléseket.

3. 

   
   
   Ellenőrizze a radiátorcsövet a radiátor felett. A tetején lévő hőcsövek finoman történő összenyomásával meghatározhatja, hogy a rendszer nyomás alatt van-e, és hogy a radiátor sapkájának nyitása biztonságos-e. Ha merevnek és nehezen nyomhatónak érzi, akkor a rendszerben a nyomás továbbra is viszonylag magas, és a radiátor sapkáját ekkor nem szabad kinyitni.
   • Használjon rongyot vagy törölközőt a cső megtartásához, mert nagyon felmelegszik.

4. 

   
   
   Ne érintse meg a radiátor sapkáját, amíg az teljesen kihűl. A magas nyomás és a benne lévő gőz forró vizet lőhet az arcába. Először biztonság: hagyja a radiátor sapkáját a lehető leghosszabb ideig. Ha még mindig meleg az érintése, hagyja ott.
   • Túl forró motor esetén a hűtőfolyadék hőmérséklete elérheti a 120 ° C-ot. Még így sem forralhat fel a víz, mert a rendszer zárva van. A levegőbe kerülve azonban a víz azonnal felborul, és súlyos égési sérüléseket okozhat. Várja meg, amíg a rendszer lehűl.

5. 

   Csavarja be a fedelet a radiátorra. Használjon törölközőt vagy vastag rongyot a fedél óvatos csavarozásához. A fedél kinyitásával a belsejében lévő folyadék kiteszi a levegőt. Ha a radiátor sapkája nincs menetes, lazítása után azonnal le kell nyomnia a biztonsági zár kikapcsolásához. Így teljesen kinyithatja a fedelet.

6. 

   Ellenőrizze a hűtő hűtését, amint a motor elég hűvös. Ez általában körülbelül 30-45 percet vesz igénybe. A hűtő úgy néz ki, mint egy fehér műanyag tejdoboz, fedéllel. Általában az oldalon egy sáv jelzi annak teljes határát.

7. 

   Ellenőrizze, hogy a motor szivárog-e. A gépfűtés leggyakoribb oka a vízszivárgás a hűtőrendszerben. Keresse meg a víznyomokat az autóban vagy egy kis tócsát az autó alatt, különösen, ha a tartály hűtőfolyadékja alacsony vagy teljesen elfogyott. Ne felejtsük el, hogy a hűtőrendszer működéséhez nyomás szükséges, ezért az apró szivárgás, még akkor is, ha nem sok vizet enged le, zavaró lehet.
   • A hűtőfolyadéknak általában kellemes illata van, és az az autó alatti csövekben vagy a radiátor sapka körül látható. Mozog, mint a víz, nem olyan vastag, mint az olaj.
   • Régebbi autóknál a hűtőfolyadék általában zöld. Ez a szín azonban nem következetes a márkák és a modellek között.

8. 

   Töltsön hűtőfolyadékot, amikor a motor kihűlt. Ha rendelkezésre áll, adjon némi hűtőfolyadékot, ha a jármű kimerült, általában 30-45 perc után. Nyissa ki a radiátor kupakját, és öntse 3-5 másodpercig. Ha szűrt vizet használ, akkor a törlés előtt egyenlő arányban keverje össze a hűtőfolyadékot és a szűrt vizet. A legtöbb motort úgy tervezték, hogy a hűtőfolyadék és a szűrt víz 50/50 arányú keverékét használja.
   • Vis maior esetén csak szűrt vizet is használhat, de nem túl hosszú ideig.

9. 

   Hűtés után indítsa újra az autót, és ellenőrizze a hőmérsékletjelzőt. Még mindig a piros vonalra mutat? Ha a probléma továbbra is fennáll, kapcsolja ki a motort, és vezetés előtt várjon még 10-15 percet, amíg az autó lehűl. Ha nem, akkor autóval ellenőrizheti és javíthatja.

10. 

    Ha úgy találja, hogy a probléma nem szűnik meg, hanem súlyosbodik, hívjon mentőt. Ha víz szivárog a hűtőrendszerben, olaj szivárog a járműben, vagy ha a motor nem tud lehűlni, azonnal hívjon mentőt. Ha óvatlan, a mozdony túl forró, károsítja a motort és az egész autót.
    • Ha vezetnie kell, hagyja lehűlni, amennyire csak lehetséges, mielőtt újra elindulna.
    hirdetés

3. Módszer 2: Vezessen, amikor a motor forró

1. 

   Folytassa a vezetést, amikor a tű visszaáll az alacsonyabb hőmérsékletre. A jármű védelme érdekében ne folytassa a vezetést túl sokáig, bár néha nincs más választása, és nagy távolságokat kell vezetnie, hogy eljusson egy javítóhelyhez.
   • Ha a motor nem melegszik újra, akkor ez csak átmeneti felmelegedés lehet valamilyen tényező (a légkondicionáló bekapcsolása, meleg időjárás, forgalmi dugók) miatt. A kockázatok elkerülése érdekében azonban, ha lehetséges, mindig figyelje a hőmérsékleti tűt.
   • A legtöbb járművet olyan funkcióval tervezték, hogy jelezze az első hőindulást, még mielőtt a motor nagyobb károsodást okozna, és időt ad a probléma megoldására. Ez azonban nem azt jelenti, hogy figyelmen kívül hagyhatja a hőmérsékletre vonatkozó figyelmeztetéseket.

2. 

   Kapcsolja ki a harmonikát. A klímaberendezés a motor villamos energiáját használja a hűtéshez, és ekkor nem akar további nyomást gyakorolni a motorjára. A légkondicionáló használata helyett nyissa ki az ablakokat.

3. 

   Kapcsolja be a fűtési rendszert a lehető legnagyobb mértékben. Noha ellentmondásosnak hangzik, az a tény, hogy a fűtési rendszer azon az elven működik, hogy a hőt a motorból veszi és befújja az autóba.Ennek eredményeként a hűtőventilátor bekapcsolása és a legmagasabb fokozatú fűtés felszabadítja a hőt és lehűti a motort. Azonban a fűtés miatti hőmérséklet-emelkedés kissé kényelmetlen lehet.
   • Állítsa be a fűtési rendszer kipufogó nyílásait az ablakok külseje felé, hogy az autó levegője ne legyen túl forró.
   • Ezenkívül bekapcsolhatja a párologtatót, hogy elkerülje a hő közvetlen elütését.

4. 

   Állítsa a tengelykapcsolót nullára, és forgassa a motort. Hagyja a tengelykapcsolót nullára állni, és tartsa a motort kb. 2000 fordulat / perc sebességgel forogva. Ez elősegíti a motor és a ventilátor gyorsabb hőelvezetését, hűvös levegő elvezetését, a hő kinyomását és a motor hűtését. Ha a forgalmi dugó miatt meg kell állnia, akkor itt a megfelelő alkalom erre.

5. 

   Töltse fel a tartályt további vízzel, ha a hideg víz elfogy. Bár nagy távolságokra nem ajánlott, a szűrt víz vészhelyzetben segíti a motor hűtését. Hűtsön meleg vizet a radiátorba, de csak akkor, ha a motor kihűlt. A hideg víz hirtelen hőmérséklet-változás miatt megrepedhet.

6. 

   Tegyen egy rövid vezetést, kapcsolja ki a motort, és ismételje meg, ha tovább akarja folytatni a vezetést. Ha feltétlenül forró motor mellett kell vezetni, tartsa szemmel a hőmérsékleti kezet. Minden alkalommal, amikor a forró figyelmeztetés megjelenik, állítsa le az autót, és várjon 10-20 percet, amíg a motor lehűl. Bár ez nem feltétlenül jó a motor számára, jobb, mint megpróbálni tovább haladni, és teljes meghibásodást okozni.

7. 

   Rendeljen autót javításra, ha a motor gyakran forró. Ha a motor folyamatosan felmelegszik, szivárog vagy nem tud beindulni, akkor meg kell javítania autóját. Még akkor is, ha az ebben a cikkben szereplő utasítások segítenek megbirkózni, a problémát még mindig alaposan meg kell oldani a teljes autóhiba előtt. hirdetés

3/3 módszer: Kerülje a motor fűtését

1. 

   Vezessen lassan és lassan, ahelyett, hogy teljesen megállna, majd közlekedési dugóban haladjon tovább a benzinkúton. A gázpedálon való megállás és folytatás nagy nyomást gyakorolhat a motorra és túlmelegedhet, különösen a régebbi modelleknél. Korlátozza a fékeket, és hagyja, hogy a kerék lassan guruljon, ha biztos abban, hogy hamarosan le kell állnia.
   • Rendszeresen ellenőrizze a hőmérséklet-mutatót, hogy nincs-e piros fény vagy megállító jel.

2. 

   Nyisson ki egy ablakot a légkondicionáló bekapcsolása helyett. A légkondicionáló a motorból származó áramot használja az autó levegőjének hűtésére, és a motor erősebb működését idézi elő. Amikor a motor túlságosan felforrósodik, először meg kell kapcsolnia a légkondicionálót, és ha attól tart, hogy a motor valamilyen oknál fogva felmelegszik, hagyja abba teljesen.
   • Ha nem tudja, hogyan ellenőrizze a járművet, keresse meg a szivárgást a radiátorban, a légkondicionáló problémája és a hűtőfolyadék vízszintje alacsony. Próbálja meg teljesen kikapcsolni a légkondicionálót.

3. 

   Rendszeresen cserélje az olajat és ellenőrizze a ventilátort. A régi olaj a motor túlmelegedéséhez vezethet, különösen a hűtőfolyadék hiányával és más problémákkal együtt. Minden alkalommal, amikor autójában olajat cserél, ellenőrizze egy szerelővel a hűtőventilátort. A probléma azonnali észlelése segít elkerülni a költséges javításokat a jövőben.
   • Ügyeljen arra, hogy a hűtőventilátor hallható-e a motor kikapcsolása után, mert általában a ventilátor tovább dolgozik, hogy lehűtse az autót.

4. 

   Nyár elején töltsön meg hűtőfolyadékot. Ellenőrizze a radiátor hűtőfolyadékát és ellenőrizze, hogy szükséges-e a vízszint. Ha kissé kevés, keverje össze a hűtőfolyadékot a szűrt vízzel ugyanolyan arányban, és addig adagolja, amíg szükséges. Ez különösen fontos, ha forró éghajlaton élünk.
   • A hűtőrendszer ellenőrzésénél szánjon 2-3 percet a vízszivárgás jeleinek ellenőrzésére. A hűtőfolyadék általában zöld színű és kellemes illatú. Ellenőrizze az alvázat, a motor körül, az összes csövön és a radiátor különböző részein.

5. 

   Tartsa a vészhelyzeti készletet a járműben használatra, ha a motor forró. Nem akar elakadni valahol, mert a motor nem működik. Egy egyszerű pótalkatrészdoboz biztosítja Ön és járműve biztonságát, különösen abban az esetben, ha javításhoz vezetni kell. Fel kell készülnie:
   • Tartalék hűtővizet.
   • Körülbelül 3,5 liter szűrt víz.
   • Eszköztár.
   • Zseblámpa.
   • Száraz kaja.
   • Egy takaró.
   • Borotva.
   • Egy tekercs szalag.
   • 4 oldalas és lapos csavarhúzók.
   hirdetés

Tanács

• Ha ismeretlen helyre ragadt vagy sötét van, akkor is vezethet, ha forró motor van. Lassan haladjon, amíg a hőmérsékleti kéz pirosra nem vált, majd állítsa le, kapcsolja ki a motort, várja meg, amíg a motor lehűl a folytatáshoz. Így eljuthat a közeli biztonságba.

Figyelem

• A fűtőtest kupakjának még forró kinyitása magas belső nyomás miatt sérülést okozhat.