Tartalom

• Lépések
• 1/2 módszer: 1 /2 rész: Az autó felemelése
• 2. módszer 2: 2 rész 2: A kerekek átrendezése
• Tippek
• Figyelmeztetések

A kerekek átrendezése kritikus fontosságú, amikor meg kell hosszabbítani a vásárolt gumiabroncsok élettartamát. A gumiabroncsok egyenetlenül kopnak, amikor különböző vezetési körülmények között használja őket. Vezetési stílusától függően bölcs dolog a gumiabroncsok cseréje 6.000 mérföld (9.700 km) után, nagyjából minden második olajcserével egy időben. Olvassa el, hogy megtudja, hogyan adhatja hozzá ezt az olcsó és egyszerű pénztakarékos módot a szerelői arzenáljához.

Lépések

1/2 módszer: 1 /2 rész: Az autó felemelése

1. 1 Fogjon egy emésztőt. Az autó emelővel van felszerelve, így egyszerre csak egy kereket cserélhet. De az összes kerék cseréjéhez fel kell emelni az egész autót a talajról. Ennek legegyszerűbb és legolcsóbb módja az, hogy megszerez egy támaszt, amely körülbelül 30 dollárba kerül. NE próbálja ezt több csatlakozóval megtenni.
   • Ha nem szeretne támaszt vásárolni, akkor használhat hamutömböket. Alternatív megoldásként felszerelhet egy hidraulikus liftet a garázsában, amely több ezer dollárba kerül.
2. 2 Keressen egy megfelelő munkaszintű felületet. Kerülje annak kockázatát, hogy a jármű instabil legyen felemelt állapotban, ha sík talajon dolgozik. A munka megkezdése előtt húzza be a rögzítőféket, és blokkolja a nem támogatott kerekeket, hogy a gép ne guruljon előre vagy hátra munka közben.
   • Ha az út lejtős, vagy nincs megközelíthető út, akkor nagyon kevés időt tölthet azzal, hogy üres helyet talál a szupermarket előtti parkolóban.
3. 3 Távolítsa el a kupakokat és lazítsa meg a rögzítőcsavarokat. Amíg járműve még a talajon áll, használja a kerekekulcsot, és távolítsa el a kupakokat a rögzítőcsavarokhoz. Ezután csavarkulccsal lazítsa meg a kereket a tengelyhez csavarozó csavarokat. NE Távolítsa el a csavarokat, csak enyhén lazítsa meg őket, hogy a gép felemelésekor könnyen meglazulhassanak.
   • Távolítsa el az egyik kupakot, és tárolóedényként használja a csavarok tárolására.
4. 4 Emelje fel az autót. Emelő segítségével emelje fel a gép minden sarkát, majd állítsa fel a lábakat. Olvassa el az utasításokat a helyes telepítéshez.
   • A négy láb használata a legegyszerűbb és leggyorsabb módja a munka elvégzésének, de néhány ember teljesen ideges, amikor az autó levegőben van. Ha csak két lába van, többször fel kell emelnie és le kell emelnie a gépet, mivel az eljárás megköveteli az első és a hátsó gumiabroncs cseréjét.
   • Akárhogy is, jó ötlet elkészíteni egy permutációs diagramot a kerekek eltávolítása előtt.

2. módszer 2: 2 rész 2: A kerekek átrendezése

1. 1 Ellenőrizze a gumiabroncsok mintázatát. A kerekek irányított és nem irányított. Az irányított abroncsok erősen irányított futófelületi mintázattal rendelkeznek, általában hornyokkal, amelyek a víz és a homok elvezetésére szolgálnak a jobb kezelhetőség érdekében. Emiatt a vezetőoldali és az utasoldali irányított abroncsokat nem szabad felcserélni. A nem irányított abroncsok ugyanúgy néznek ki, és teljesen biztonságos a vezetőoldali kerekek cseréje az utas kerekekre.
   • Irányított gumiabroncsok esetében a forgás azt jelenti, hogy az első kereket fel kell cserélni a vezetőoldalon a hátsó vezetőkerékkel, és fordítva.
   • Nem irányított gumiabroncsok esetén normál körülmények között a forgás azt jelenti, hogy az első vezető kerékét lecserélik a hátsó utaskerékre. A vezetőoldali hátsó kerék helyettesíti az utasoldali első kereket, és mindkét hátsó kerék a jármű eleje felé mozog. Ezzel az opcióval biztos lehet benne, hogy két fordulóban teljes körűen elforgatja az abroncsokat, és biztosítja a lehető leghosszabb élettartamot.
2. 2 Csavarja le a rögzítőcsavarokat az első kerékről, amelyet felemelt, és vegye le. Görgesse a kereket új helyre. Figyelje a csavarokat, és tartsa őket a tengely közelében, amelyről eltávolították. A meneteknek azonosaknak kell lenniük, de általában helyüket az autóhoz kell kötni, nem pedig a kerékhez.
3. 3 Helyezze át a gumiabroncsokat az ábra szerint. Ha teljesen felemelte a gépet, egyszerűen helyezze át a kerekeket, helyezze őket az agyakra, és húzza meg kézzel a rögzítőcsavarokat.
   • Ha csak két támasza van, és mindkettő foglalt, például az autó hátsó részében, akkor először a két hátsó kerék eltávolításával kezdje. Ezután el kell helyeznie a hátsó vezető kerekét az első vezetőkerék helyére. Erősen emelje fel a gépet ezen az oldalon, vegye le a kereket, szereljen be egy új kereket, húzza meg a csavarokat és engedje le az emelőt. Ezután mozgassa az első kereket az autó hátuljára az utasoldalon stb. Folytassa a mozgást az autó körül, cserélje fel a kerekeket a megfelelő sorrendben (az ábra szerint).
4. 4 Engedje le az autót. Emelje fel a jármű mindkét oldalát, amíg biztonságosan le nem tudja venni a tartókat, majd engedje le a járművet. Mielőtt ezt megtenné, győződjön meg arról, hogy a kerekek megfelelően rögzítve vannak. Képesnek kell lennie a kerék előre -hátra lendítésére.
5. 5 Húzza meg a csavarokat egy kerékkulccsal. A legtöbb autó 6 csavaros kerékkel rendelkezik. Amikor teljesen leengedte a gépet, húzza meg a csavarokat egy csavarkulccsal, húzza meg egy csavart, adjon hozzá egy negyed fordulatot, majd a csavart közvetlenül az elsővel szemben, majd az első melletti csavart stb.
   • Ha rendelkezik nyomatékkulccsal, akkor végre meghúzhatja a csavarokat egy meghatározott nyomatékkal (specifikáció). A legtöbb autó esetében ez 108,5 - 135,6 Nm. Teherautókhoz - 122 - 189,9 Nm.
6. 6 Szerelje vissza a kupakokat a kerekekre a csavarok cseréjével. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását, és szükség esetén fújja fel.

Tippek

• A gumiabroncs -forgatás nagyszerű lehetőség a felnik, kerékívek tisztítására és a gumiabroncsok rejtett hibák vagy defektjeinek vizsgálatára. Ezenkívül szánjon időt a kerékívek ellenőrzésére, és távolítsa el a törmeléket a fékhűtőberendezésből.

Figyelmeztetések

• Sok autószerviz pneumatikus eszközzel lazítja vagy húzza meg az autó csavarjait. Azonban ezeknek a műhelyeknek nagyon kis százaléka nem tartja be a hegyek meghúzására vonatkozó irányelveket, és 200 Nm -nél nagyobb nyomatékot használ. A hegyek túlzott meghúzása rendkívül megnehezíti az átlagos testalkatú és magasságú személyek kicsavarását.
• A gumiabroncsok cseréjekor vagy a kerekek átrendezésénél ne felejtse el „lezárni” azokat, hogy megakadályozza a jármű mozgását működés közben. Ehhez használjon közepes méretű követ vagy egy lapos felületű fatömböt (cipőt), amely az ellenkező gumiabroncs mögött vagy előtt helyezkedik el. (Ha kicseréli a bal hátsó kereket, blokkolnia kell a jobb első kereket stb.)