Tartalom

• Tippek
• Figyelmeztetések

1 Nyugodt maradni! Ha elveszíti az irányítást önmaga felett, egyszerre elveszíti az irányítást az autó felett, és ez már életveszélyes. Néhány mély lélegzetvétel általában segít megnyugodni. Fókuszáljon a helyzetre, ne a rádióra, az utasokkal folytatott beszélgetésekre vagy a mobiltelefonjára (amit általában kerülni kell, különösen nagy forgalom esetén).

2 Keressen magának kényelmes távolságot. Azok a sofőrök, akik gyakran vezetnek a városban, jobban szoktak az előtte haladó jármű közelében tartózkodni, míg a városba ritkán vezető autósok kényelmesebbnek tartják a nagy távolságot. Figyelembe véve ezt a tényt, előfordulhat, hogy az a véleménye, miszerint a mögött haladó sofőr nem tartja be a távolságot, vagy a mögötte haladó sofőr véleménye. Ebben az esetben fontos cél a stressz csökkentése mindkét járművezető számára, mivel véleménye szerint mindegyikük érzékeny az agresszív közúti viselkedésre.

3 Tartsa naprakészen a helyi közlekedési szabályokat. Általában a távolság be nem tartása a közlekedési szabályok megsértésének minősül, mivel vészhelyzetet teremthet az úton. Ütközés esetén a mögötte haladó sofőr lesz a bűnös. Ha a vezető tisztában van az Önnel való ütközés következményeivel, akkor valószínűleg nem ül a farkán.

4 Ha biztonságosan megteheti, húzza az út szélére, hogy a mögötted haladó jármű elhaladjon. Általában ez a leggyorsabb módja annak, hogy megszabaduljunk a faroktól.Ha egy mögötted haladó autó gyorsan elkezd utolérni téged, ez azt jelzi, hogy előzni akar. Ha biztonságos, hagyja ki.

• Szűk utakon használja az alternatív sávot, hogy az üldöző elhaladhasson. Sok városban szokás, hogy egy lassabb jármű használja a sávot, különben ez csak egy udvarias sofőr gesztusa lesz.
• Kanyargós úton ne gyorsítson élesen az előzési sávban, mert ez megakadályozza, hogy mások elhaladjanak. Sok sofőr lassan és simán hajt a kanyarokban, és csak azután kezd gyorsulni, miután belépett egy egyenes sávba, és meggyőződött arról, hogy elegendő hely és láthatóság áll rendelkezésre az előzéshez. Legyen türelemmel, amikor másokat lovagol.

5 Ha lehetséges, lassítson és mozduljon el az út közepétől, lehetővé téve a jármű hátulról történő előrehaladását. Gyakran ezek a sofőrök csak gyorsabban akarnak haladni, így ha hiányoznak, előre rohannak, és békén hagynak. Ha észreveszi, hogy előzni akarnak, húzzon ki a gyors sávból.

6 Tartsa a sebességet állandó értéken. Ez lehetővé teszi az "üldözőnek", hogy meghatározza, mikor előzhet meg téged. Ellenálljon a gyorsítás vagy a lassítás késztetésének, hogy szidja az elkövetőt - ez csak frusztrációt hoz.

• Kétség esetén használja a sebességtartó automatát. Ez segít állandó sebességgel vezetni, és elkerülheti a másik vezető nem kívánt gyorsulását. Ezen kívül már feszült helyzetben leszel. A sebességtartó automatika használata lehetővé teszi, hogy kevesebb figyelmet fordítson a sebességre, és koncentráljon a kiút megtalálására ebből a helyzetből.

7 Bármi történjék is, ne váljon a probléma forrásává. Ha bármilyen okból nem tud sávot váltani, a fizika törvényei megakadályozzák, hogy egy betolakodó áthajtson rajtad. Ha azonban utolért egy másik autót, amely ugyanolyan sebességgel utazik, mint te, akkor jobb, ha lelassítod és felszabadítod a sávot. A veszélyes helyzeteket az úton nem érdemes megvédeni jogaival.

8 Ha többsávos autópályán vezetve azt veszi észre, hogy gyakran "a farkán ül", próbálja meg kicsit lelassítani, és kerüljön egy kamionos mögé. A hátulról közeledő sofőrök, akik meglátnak egy teherautót maguk előtt, azonnal másik sávra váltanak, anélkül, hogy túl közel kerülnének hozzá.

9 Kommunikálni. A vezető, aki felváltva vált a tompított és a távolsági fényszóró között, kéri, hogy ilyen módon adjon neki sávot, de nem jelenti azt, hogy ezt hirtelen kell megtenni. Nagyon hatékonyak lehetnek azok a matricák, amelyek azt írják, hogy „Kezdő sofőr” vagy „Ha ezt olvasod, akkor túl közel vagy”. A vészvillogók aktiválásával jelzi, hogy technikai problémája van, amely befolyásolja a sebességét (ne felejtse el minél hamarabb leállni). Másrészt a visszaélő kézmozdulatok nem segítenek, hanem csak tovább fokozzák a helyzetet. A kezeit széttárva azt jelentheti, hogy nem tudja befolyásolni a helyzetet, de ezt a gesztust egy másik sofőr dacosnak fogja fel. Ez is leveszi a kezét a kormányról!

10 Ha nem tudja megváltoztatni a helyzetet, készüljön fel arra, hogy agresszív sofőrök bántalmazzák. Bekapcsolhatják a távolsági fényt, dudálhatnak, sértéseket kiálthatnak vagy barátságtalan gesztusokat mutathatnak. Abban az esetben, ha valaki bekapcsolja a távolsági fényszórókat, kapcsolja a visszapillantó tükröt éjszakai üzemmódba, és lelkileg felkészülve az esetleges hangjelzésekre vagy visszaélésekre, nyugodtabban tud majd reagálni.

11 Ha utasok vannak a kabinban, próbálja meg nem zavarni őket. Kérd meg őket, hogy ne aggódjanak és maradjanak nyugodtak, amíg a sértett sofőrrel foglalkoznak. Tudnak tanácsot adni, de végső soron a zavaró tényezőket minimálisra kell csökkenteni.

12 Ne tekintse az agresszort ellenségnek vagy "tudatlan sofőrnek, akit le kell tanítani". Kerülje a vágyat, hogy meglincselje a betolakodót. Ez nem az idő arra, hogy megtanítsuk neki az út szabályait, amelyek egyébként sem tesznek jót neki, kivéve a sértődést. Csak koncentráljon a helyzet feloldására. A bűnüldöző szervek ellenőrizzék a törvények végrehajtását.

13 Nyomja meg többször enyhén a fékpedált, hogy az Ön mögött haladó vezető láthassa a féklámpáit, de ne nyomja le teljesen a pedált a sebesség csökkentése érdekében. Ez egy másik módja annak, hogy megmutassa, hogy növelnie kell a távolságot. (Ne fékezzen hirtelen, hogy "leckét adjon neki" - ez csak balesethez vezet, ami mindenkinek rosszabb lesz.)

Tippek

• Maradjon nyugodt, ha más sofőrök megpróbálnak provokálni.
• Próbáljon mindig a szabályok szerint közlekedni: hagyja, hogy a gyalogosok és a „versenyzők” elhaladjanak, simán illeszkedjenek a sorba, amikor előznek, mindig használjon jelzéseket stb. Minél több sofőr teszi ezt, annál élvezetesebb lesz a vezetés mindenkinek.
• Ne felejtse el mindig a lehető legbiztonságosabban vezetni, és példát mutatni másoknak.
• Ne feledje, hogy biztonságosabb, ha kiszámíthatóan viselkedik a pályán, és jeleket használ a kommunikációhoz, ha nyomást gyakorol rád.
• Ne súlyosbítsa a problémát. Még ha nem is kell utat engedni, a sávváltás a legjobb megoldás a biztonság és a stressz szempontjából.
• Kövesse a szabályt: "A lassú járművek mennek először."
• Amikor egy betolakodó utolér, figyeljen a rendszámára, és fontolja meg, hogy jelentést kell -e tenni a bűnüldöző szerveknél (például a közlekedési rendőröknél). Ha az autó rendelkezik egy cég logójával vagy telefonszámával, az még jobb. Soha ne vitatkozzon személyesen az elkövetővel, de segíthet abban, hogy felelősségre vonják a rossz vezetésért.
• Ne feledje, hogy biztonságosabb "az áramlattal együtt járni", mint "szikla a patakban". Ha az átlagos forgalom túl gyors az Ön számára, fontolja meg az alternatívákat.
• Ne gondolja, hogy ha lassít, a sofőr leszáll a farkáról - ez hamis elképzelés. Ha lassít, az is fékez, hogy elkerülje az ütközést, de ha továbbra is fékez, akkor nincs „menekülési útvonala”, amíg nem folytatja a sebességet.

Figyelmeztetések

• Soha ne próbáljon "leckét tanítani" valakinek az úton. Minden sofőrnek azonos jogai és kötelességei vannak. Ha Ön nem bűnüldözési tiszt, akkor megsértheti a törvényt, ha előírja a vezetéssel kapcsolatos nézeteit.
• Ha hordoz magával mobiltelefont, célszerű a segélyhívó és a rendészeti számokat a gyorshívó gombok alatt tárolni. Ha valaki veszélyes helyzetet teremt az úton, akkor jelentenie kell a megfelelő bűnüldöző hatóságoknak (jobb, ha az utas felhívja!).
• Ne tegyen szándékosan olyan dolgokat, amelyek bosszantják a többi sofőrt. Ez enyhén szólva sértő. A legrosszabb esetben kemény fickókkal találkozhat, akik fegyvert hordanak, és nincs lelki egyensúlyuk, ami nagyon rosszul végződhet. Semmilyen körülmények között ne rontsa az amúgy is rossz helyzetet.