Az EGR szelep cseréje

Videó: Volkswagen EGR szelep csere – Hogyan

Tartalom

Lépések
Módszer 1 /3: Hogyan lehet ellenőrizni egy automatikus szkennerrel
2. módszer a 3 -ból: Hogyan lehet ellenőrizni multiméterrel
3. módszer a 3 -ból: A HORN cseréje
Tippek
Mire van szükséged

A legtöbb gépjármű most kipufogógáz -visszavezető (EGR) szeleppel van felszerelve a kibocsátás csökkentése érdekében. Bizonyos jelek az EGR -szeleppel kapcsolatos problémákra utalhatnak: sikertelen emissziós teszt, időszakos alapjárat vagy a motor fordulatszámának véletlen megváltozása. Ha kétségei vannak a ROG működőképességével kapcsolatban, ezt többféleképpen ellenőrizheti.Ha az EGR szelep meghibásodott, akkor az alábbi tippek követésével és a szükséges szerszámokkal ki tudja cserélni.

Lépések

Módszer 1 /3: Hogyan lehet ellenőrizni egy automatikus szkennerrel

1 Ellenőrizze az EGR szelepet egy automatikus szkennerrel. Az Autoscanner információkat olvas a fedélzeti diagnosztikából, az OBD-II rendszer verziójából. Ez a rendszer információkat gyűjt a motorban található érzékelőkről. Ha az érzékelő bármilyen hibát észlel, akkor hibakódként jelenti az OBD-II-nek. Az automatikus szkenner lehetővé teszi a kód olvasását. Az automatikus szkenner csatlakozik az OBD-II diagnosztikai csatlakozóhoz, amely általában a műszerfal alatt található.
2 Keresse meg az OBD-II csatlakozót. Az OBD-II csatlakozó általában a kormánykerék területén található a műszerfal alatt. Ha nem találja, akkor a használati utasítás tartalmazza a pontos helyadatokat.
3 Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba. Helyezze be a kulcsot a gyújtásba, és fordítsa ON állásba, de ne indítsa be a motort. Csak az elektromos rendszereket kell beindítani.
4 Csatlakoztassa az automatikus szkennert az OBD-II diagnosztikai csatlakozóhoz. Az automatikus leolvasó megkér, hogy töltsön ki néhány információt a járműéről. Általában információkra van szükség a jármű gyártmányáról, típusáról, motorjáról és gyártási évéről.
- A legtöbb automatikus szkenner akkumulátorról működik, és nem igényel külön áramforrást.
5 Olvassa el az eredményeket. Az automatikus szkenner megjeleníti az OBD-II által jelentett összes hibakódot. Ha az eredmény P0400 és PR409 között van, akkor lehet, hogy az EGR szelep meghibásodott.

2. módszer a 3 -ból: Hogyan lehet ellenőrizni multiméterrel

1 Multiméterrel ellenőrizze az EGR szelepet. Multiméter ellenőrzi az autó vezetékeit. A multiméternek több beállítása van, de ehhez a teszthez ki kell választania a voltmérő módot. A mérő két fémkapcsos vezetékkel rendelkezik, fekete (negatív) és piros (pozitív), amelyek a motor vezetékeihez csatlakoznak.
- Az ellenőrzéshez ajánlott digitális multimétert használni. A DMM csak a teszteredményeket jeleníti meg. Az analóg multimétert nehezebb leolvasni, mivel a teteje a tartomány minden lehetséges eredményét tükrözi.
2 Állítsa a multimétert voltmérő üzemmódba. A nagy "V" jelzi a feszültség üzemmódot. A volt tartomány a két félkövér vonal között van.
3 Keresse meg az EGR szelepet. A szelepek pontos elhelyezkedését a használati utasításban találja, mivel ez a jármű típusától és típusától függően változhat. Ha megtalálta a szelepet, keresse meg a feletti elektromos csatlakozót. Ebben a csatlakozóban van egy áramkör, amelyet tesztelni kell.
4 Rögzítse a multiméter szondát a "C" áramkörhöz. A kürt minden áramköre "A" - "E" feliratú.
5 Rögzítse a motorban lévő multiméter negatív vezetékét a földhöz. A legegyszerűbb és legközelebb a földhöz a jármű akkumulátorának negatív pólusán található.
6 Nézze meg az olvasmányokat. Ha a mérő 0,9 volt feletti értéket mutat, akkor valami (valószínűleg égéstermékek) blokkolja az EGR szelepet. Ha a multiméter kevés vagy semmilyen feszültséget nem mutat, akkor az EGR szelep valószínűleg hibás. Ha az érték 0,6 és 0,9 volt között van, akkor az EGR szelep megfelelően működik.

3. módszer a 3 -ból: A HORN cseréje

1 Vásároljon EGR szelepet, amely megfelel a jármű gyártmányának és típusának. Olvassa el a használati útmutatót a megfelelő szelep kiválasztásához. Ha nem talál megfelelő EGR szelepet, akkor nézze meg az alkatrészkatalógust, vagy lépjen kapcsolatba az autóalkatrész -áruház alkalmazottjával.
2 Hagyja lehűlni a motort. Várjon néhány órát, mielőtt beszáll az autójába. Forró motorral végzett munka során nagyon könnyű megsérülni, ezért hagyja néhány órát hűlni.
3 Válassza le az akkumulátort. Csavarkulccsal lazítsa meg a bilincseket a két akkumulátor kivezetésén.Várjon legalább 5 percet az akkumulátor leválasztása után, mielőtt a motoron dolgozna. A rendszert teljesen le kell meríteni.
- A motoron végzett munka előtt mindig viseljen megfelelő védőfelszerelést.
4 Keresse meg a HORN -t. Az EGR rendszerint a motor tetején vagy hátulján található. Ha segítségre van szüksége, keresse meg a használati útmutatót.
5 Válassza le a vákuumvezetéket. Csavarja és húzza meg az egyes vezetékeket, amíg le nem csúsznak az EGR szelepről. Minden sor egy adott porthoz csatlakozik. Címkézzen meg minden sort, hogy könnyebben csatlakoztathassa őket.
6 Húzza ki az elektromos kábelt. Az elektromos kábel az EGR szelep tetején található. Fogja meg a tápkábelt a kezével, és húzza ki.
- Ha az elektromos kábelt rögzítővel vagy kapcsokkal rögzíti, nyomja le lapos csavarhúzóval, majd engedje el.
7 Egy csavarkulccsal csavarja le az EGR szelep rögzítőcsavarjait. Vigyen fel permetező kenőanyagot a csavarokra, mert általában nagyon szorosak.
8 Vegye ki a régi EGR szelepet. Most, miután kicsavarta a csavarokat, manuálisan távolítsa el a szelepet a tartójáról.
- Ellenőrizze a szelepet a füstgáz felhalmozódásának jeleire. Néha ez a felhalmozódás a szelep meghibásodásához vezet. Ha felhalmozódást észlel, tisztítsa meg és szerelje vissza a szelepet. Tisztítás után ellenőrizze újra a szelepet, hogy működik -e.
9 Tisztítsa meg a szelep alját és csatornáit. A szénlerakódások eltávolításához használjon lencsét vagy hasonlót. Tisztítson meg minden törmeléket vagy lerakódást a tömítés héján.
- Használjon porlasztót vagy szívórendszer tisztítót a szénlerakódások eltávolításához.
10 Szereljen be egy új EGR szelepet. Először csavarja át a csavarokat az EGR -en és a távtartón keresztül a tartóhoz. Ezután húzza meg a rögzítőcsavarokat csuklós imbuszkulccsal, amikor az EGR -szelepet a motorhoz rögzíti.
- Új szelep vásárlásakor ellenőrizze, hogy nem kapott -e új tömítést. Ellenkező esetben külön kell vásárolnia.
11 Csatlakoztassa újra az elektromos kábelt. Kézzel csatlakoztassa a kábelt az EGR szelep tetejéhez.
12 Csatlakoztassa a vákuumvezetéket. Csatlakoztassa újra a vezetéket kézzel. Próbálja szorosan rögzíteni, hogy megakadályozza a szivárgást.
13 Csatlakoztassa az akkumulátort. Csatlakoztassa a motor vezetékeit az akkumulátor kivezetéseihez. Húzza meg a csavarokat egy kulccsal.
14 Törölje az automatikus szkenner adatait. Ha automatikus szkennert használt az EGR szelep ellenőrzéséhez, törölje a szeleppel kapcsolatos hibakódokat. Ezután ellenőrizze újra az esetleges hibákat.
15 Hallgassa meg a szivárgást. Indítsa be a motort, és figyelje a szivárgást az EGR szelep közelében. Két lehetséges szivárgás lehetséges: a vákuumtömlő vagy a kipufogócső. Vegyen egy kört az autóján, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik -e. Ügyeljen a jármű üresjárati fordulatszámára és gázfogyasztására, mivel ezeken a területeken a gyenge teljesítmény azt jelzi, hogy az EGR szelep hibás.

Tippek

Olvassa el a használati útmutatót, és írja le az autórádió, a lemezlejátszó vagy a kijelző eszköz biztonsági kódját. Az akkumulátor leválasztásával a rádió újraindul és zárolódik, és ehhez a kódhoz szüksége van a feloldásához.
Mindig viseljen védőszemüveget, amikor jármű közelében dolgozik.