Tartalom

• Lépések
• 3. módszer: Keresse meg a repülési gyakoriságot
• 2. módszer a 3 -ból: Repülési kitörési diagramok
• 3. módszer 3 -ból: Pilótazsargon
• Tippek
• Figyelmeztetések
• Mire van szükséged

A légiforgalmi irányítás (ATC) felelős a fontos információk biztosításáért a pilóták számára a forgalmas repülőterek körül. Kommunikálnak a pilótákkal dedikált rádiófrekvenciákon, hogy a repülőtér zökkenőmentesen és biztonságosan működjön. Kapcsolataik a nyilvánosság számára is elérhetők. Legyen akár pilóta diák, nyugdíjas pilóta, vagy csak szeretné tudni, mi történik a barátságos égbolton, bármikor hallgathatja a légiforgalmi irányítókat a munkahelyén.

Lépések

3. módszer: Keresse meg a repülési gyakoriságot

1. 1 Keresse meg az élő frekvenciákat. Szerezzen be egy rádiós szkennert, amely képes 118,0 és 136,975 MHz közötti frekvenciák fogadására. A világ minden tájáról érkező légiforgalmi irányító létesítményeket is hallgathatja a liveatc.net, a globalair.com, az airnav.com és a radioreference.com oldalakon.
2. 2 Jegyezze meg néhány alapvető frekvenciát.
   • 121.5 - vészfrekvencia. Vészhelyzet esetén a pilóták átszállnak rá. Ezen kívül ezen a frekvencián vészjelző hallható, ha a repülőgép lezuhan.
   • A 122.750 MHz frekvencia az általános repülés és a légi szolgáltatások számára.
   • 123,025 MHz a helikopterek frekvenciája a légi kommunikáció továbbítására egymásnak.
   • A 123,450 MHz a "nem hivatalos" frekvencia a repülőgépek közötti légi forgalomban.
   • Keresse meg az Unicom (repülőterek által nem ellenőrzött) és a repülőgépek közötti légi közlekedés 122.0-123.65 értékét.
   • Keresés az ARINC frekvenciákon 128,825–132 000 MHz-en (légitársaságok, vállalati és általános légiközlekedés üzemanyaggal, parkolással és egyéb kérdésekkel kapcsolatban).

2. módszer a 3 -ból: Repülési kitörési diagramok

1. 1 Keresse meg a repülés kitörési diagramját. Valószínűleg menetrendeket szeretne keresni a környékén, a repülőtér közelében. Ezeknek a kártyáknak a régebbi verziói általában jól működnek. A különböző helyszínek metszetdiagramjai már elérhetők a www.skyvector.com webhelyen
2. 2 Keresse meg a grafikonon a legközelebbi repülőteret. A repülőtereket kék vagy lila karikák jelzik, belül a vonalak jelzik a kifutókat.A körök mellett szövegtömb található a repülőtér nevével és az adott repülőtérre vonatkozó információkkal. A feladási gyakoriság CT -000.0, ahol a következő számjegyek jelzik az ATC által használt frekvenciát. Például a wisconsini Oshkosh -i Wittman regionális repülőtér gyakorisága CT - 118,5.
3. 3 Ha a repülőteret nem figyelik (nincs torony), vagy a torony részmunkaidős, a frekvenciakészlet utáni körben lévő C jelöli az Általános Frekvencia Tanácsadó Forgalmat (OCTC). A csillag megjelenik a torony frekvenciája után, jelezve, hogy a repülőtéren az idő egy részében van torony. Az ilyen típusú repülőtereken a pilóták közvetlenül kommunikálnak egymással, és elmondják egymásnak pozícióikat és szándékaikat.
4. 4 Az összes ellenőrzött repülőteret kék karikák jelzik, míg az ellenőrizetlen repülőterek lila színűek lesznek. A 8000 láb feletti kifutópályákkal rendelkező repülőtereket nem zárják körbe, és egyszerűen van egy diagramjuk, amely a kifutópálya helyét ábrázolja, kék (ellenőrzött) vagy bíbor (nem ellenőrzött) karikákkal körítve.
5. 5 Egyes repülőtereken a grafikonon felsorolt ​​AWOS (Automated Weather Observing System), ASOS (Automated Surface Observing System) vagy ATIS (Automated Information Terminal) frekvenciák vannak. Ezek automatizált vagy megismételhető sebességváltók, amelyek felszállás vagy leszállás előtt készülnek a pilótákhoz az időjárás -előrejelzésekkel és a repülőtéri információkkal.
6. 6 Ha hozzáfér a repülőtér / létesítmény könyvtárhoz, előfordulhat, hogy több frekvenciát talál, mint a grafikonon. A nagy repülőtereken a pilóták a repülési terveket az "engedélyes szállítási" frekvenciáról kapják, a felszállási mezőn kommunikálnak a "földi" frekvenciáról, és felszállási és leszállási engedélyeket kapnak a "toronyból". Amint a pilóták a levegőben vannak, a "felszállás / leszállás" frekvencián fognak beszélni, útközben pedig akár a "középső" frekvenciával is. Ha szerencséje van, vagy elég közel lakik a repülőtérhez, előfordulhat, hogy megszerezheti ezeket a frekvenciákat.

3. módszer 3 -ból: Pilótazsargon

1. 1 Ha az irányító parancsot ad a pilótának, előtte a repülőgép azonosító számát kell megadni. A kereskedelmi járatoknál ez csak a járat száma lesz, például a United 2311. A kisebb repülőgépeket a farkukon lévő szám alapján azonosítják.
2. 2 A repülési szám után a vezérlő kiadja a parancsot, például: "lépjen be a szélbe.„Ez arra utasítja a pilótát, hogy egy adott helyen lépjen be a járműbe. A pilóta megismétli az utasításokat, hogy a vezérlő ellenőrizhesse, hogy az első mindent helyesen értett -e.
3. 3 Néha a vezérlők más frekvenciára változtatják a pilotot. Például a vezérlő azt mondja: „Nov-12345, vegye fel a kapcsolatot 124.32-kor, legyen szép napja. A pilóta ismét megismétli az utasítást.
4. 4 Az ellenőrizetlen repülőtereken végzett műveletek sokkal kevésbé formálisak. A pilóták legtöbbször vak adásokat sugároznak bárkinek frekvenciákon, bejelentve álláspontjukat vagy szándékaikat. Az olyan szavak, mint az „ellenszél, oldalszél, lefelé, alap és végső”, az utazási minta bizonyos pozícióit jelölik.
5. 5 Ismerje meg a fonetikus ábécét. A pilóták és a vezérlők e -mailekben való kommunikációra használják, mivel gyakran összezavarodhatnak. Azt is hallhatja, hogy valaki a kilencediket használja a kilenccel, az ötös az ötödikkel vagy a hármas a hármasokkal.

Tippek

• A szekcionált legendák olvasása sokat segíthet az érdekes frekvenciák megtalálásában.
• Ne csodálkozzon, ha csak a beszélgetés egyik oldalát hallja. Valószínűleg csak a repülőgépet hallja, az irányító hatóságot nem. Ha a repülőtér közelében van, hallhatja az ATC -t és a pilótákat.
• A Rune box és az Ipod TuneIn rádióalkalmazásában beállíthatja a frekvenciákat a főbb (SFO, DCA, MVD, JFK stb.) És a helyi repülőterekre.

Figyelmeztetések

• Néhány "szkenner" valójában "adó-vevő", amely lehetővé teszi a kétirányú kommunikációt. SOHA ne kommunikáljon repülési frekvenciákon. A büntetések súlyosak!
• Abban a valószínűtlen esetben, ha vészhelyzetet hall a helyi frekvencián, például repülőgép -balesetet, azonnal hívja a 911 -et.

Mire van szükséged

• 118,0 és 136,975 MHz közötti frekvenciák fogadására képes szkenner
• Repülési útmutató a környékbeli könyvtárakhoz vagy repülőterekhez, hogy megtalálja az ATC által használt helyi frekvenciát.