Tartalom

• Lépések
• Tippek

Az emberek néha visszatekerik a kilométeróra -mutatókat a bérelt autókra, hogy elkerüljék a plusz kilométerek kifizetését. Az emberek hamisíthatják a kilométer -számlálókat is, hogy extra hasznot szerezzenek egy használt autó eladásakor. Az átlagérték, amellyel a mutatók csökkennek, 48 000 kilométer, ami több tízezer további rubelt jelenthet. Az autó műszerfalán elkövetett csalások azonosítása a regisztrációs kártya, a benzinkút nyilvántartások, a műszaki vizsgálati jelek, a gumiabroncsok futófelületének mélységének és az autóalkatrészek megvizsgálásával.

Lépések

1. 1 Vegye le a kilométer -számlálót.
   • Az autók átlagosan körülbelül 15 000 kilométert tesznek meg évente. Ha például egy 5 éves autó kevesebb, mint 75 000 kilométert tesz meg, akkor valószínűleg hamis kilométer-számlálóval van dolga.
   • Nézze meg alaposan a kilométer -számláló számát. Egyes gyártók úgy programozzák be őket, hogy a kilométer -számláló külső interferenciája esetén csillag jelenik meg a képernyőn.
   • A General Motors mechanikus kilométerszámlálóinak fekete rése van a számok között. Ha látja, hogy ez a rés fehér vagy ezüst, akkor nagy valószínűséggel megváltoztak az értékek.
2. 2 Kérje meg az eladót, hogy mutassa meg az eredeti regisztrációs kártyát, ne pedig a másolatot. Ha a kártya rosszul kopott vagy teljesen új, akkor lehet, hogy csaló kártyacserével vagy -hamisítással van dolga, és a jelzett futásteljesítmény helytelen.
   • Gondosan ellenőrizze a kártyán feltüntetett futásteljesítményt, és ügyeljen a foltokra és karcolásokra. A kártya futásteljesítményét világosan fel kell tüntetni, a számok körül szennyeződés nélkül.
3. 3 Kérje meg az olajcsere- és karbantartási számlákat és az ellenőrző matricákat. Ügyeljen az ezeken a dokumentumokon feltüntetett futásteljesítményre, és hasonlítsa össze a kilométer -számlálóval. Ellenőrző matricák láthatók az ajtótalpakon vagy azok keretén.
4. 4 Keresse meg a hiányzó csavarokat a műszerfalon vagy annak közelében. Ha a műszerfal nincs tökéletesen elhelyezve, akkor előfordulhat, hogy a kilométer -számlálót „visszatekerték”.
5. 5 Vizsgálja meg a fékpedált és a padlóburkolatot. Ha erősen kopottak alacsony futásteljesítmény esetén, akkor lehet, hogy hamis futásteljesítménnyel van dolgában.
6. 6 Vezesse az autót egy autószerelőhöz, és kérje meg, hogy határozza meg az autó kopásának mértékét. A kézműves tudja, mikor és milyen alkatrészeket kell cserélni a régi autón. Például a kilométeróra 45 000 kilométert tesz meg.Óvatosnak kell lennie, ha olyan alkatrészeket talál, amelyeket lecseréltek, amikor az előírások szerint nem szabad őket korábban cserélni, mint a 90 000 ezer kilométeres futásteljesítményt. Ez a kilométer -számláló hamis értékét jelezheti.
7. 7 Mérje meg a gumiabroncsok futófelületének mélységét. Ha a kilométeróra 35 ezer kilométeres futásteljesítményt mutat, akkor az autónak továbbra is eredeti gumiabroncsokkal kell rendelkeznie, a futófelület mélysége több mint másfél milliméter. Kérje meg egy autószerelőt, hogy mélységmérővel ellenőrizze a futófelület mélységét.
   • A futófelület mélységét saját maga mérheti szovjet 5 kopikás érmével. Az érme széle és az 5 -ös szám felső széle közötti távolság 3 milliméter. Csúsztasson be egy érmét a védőburkolatba, és ha az érme ennek a távolságnak a felére merül, akkor a mért mélység körülbelül másfél milliméter.

Tippek

• A pedálok és a szőnyegek kopásához hasonlóan aggodalomra ad okot a szélvédő és a festék károsodása is, amely a kilométer -számlálóhoz képest túl súlyos. Természetesen a kopás hiánya nem mutat semmit - a szélvédő cserélhető, az autó átfesthető stb. De ha egy 60 000 kilométeres hatótávolságú autóban a nap ellen halad, de nem lát semmit, akkor gyanúja jogos.
• Az Egyesült Államokban a történelemről ellenőrizheti az autó történetét a history.gov nevű nonprofit szervezetnél, amelyet az Act of Congress alapított.